電子五哥之一的電腦品牌大廠華碩（2357），今（20）日與國立台灣大學舉行「華碩台大聯合研發中心」揭牌儀式，準備未來三年投入上億元研發經費、結合雙方力量，在先進電磁、下世代電腦、物聯網及人工智慧等領域開拓全新舞台，也培養華碩在未來的技術能力及人才。華碩今年在PC、主機板及電競等領域仍有不錯表現，加上業外挹注，累計前三季營收躍升近32%至3833億元台幣，同期每股獲利（EPS）也達43.74元，超過2020全年的35.76元。觀察華碩股價表現，今年截至今天收盤已經翻揚46.5%至367元，遠高於台股指數同期的近20%漲幅。
日期：2021-12-20
「永豐餘的五大願景是長久的工作，我或許不是最後完成它的人，但我絕對是參加開始，並推動它走出幾步的人。」俐落短髮，眼神溫柔且堅定，永豐餘投資控股公司董事長劉慧瑾在上任半年後接受《今周刊》專訪時這麼說著，言談間滿是對永豐餘能源轉型計畫的期待。事實上，劉慧瑾這個名字，在今年五月永豐餘股東會董事改選之前，對許多傳產人而言是相對陌生的。不少人都好奇，何家人全數從永豐餘投控董事名單中退場，全面進入專業經理人制後，為什麼是由這個在電子、科技業多年的傳產門外漢，來接下這個職務？
日期：2021-12-20
電動車崛起勢不可擋，除特斯拉外，傳統汽車大廠德國BMW、日本豐田、福斯，或科技巨頭蘋果、雅馬遜都宣示要進軍電動車。特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）今年更同時登上《時代雜誌》與《金融時報》兩大外媒風雲人物封面，堪稱時代最有影響力者，更象徵電動車時代即將來臨。搭上電動車全球百兆產值，台灣電動車發展到底有沒有優勢？台灣電動綠能協會理事長蔡裕慶分析，電動車需求有一半是軟體與電子零組件，而半導體與電子零組件正是台灣的強項。
日期：2021-12-16
全球已有146個國家及歐盟提出淨零排放目標，在今年的世界地球日，臺灣也宣示必須在2050年達成淨零。順應國際減碳浪潮，台電、中油、中鋼等傳產龍頭都已展開布局，短期內將持續建置技術成熟的綠能、實施智慧化能源管理、推動低碳製程；長期則投入氫能、循環經濟及碳捕捉封存利用等技術，由低碳邁向零碳。
日期：2021-12-16
過去這兩年的時間，在新冠疫災重新排列組合全球市場之際，台灣企業找尋契機，使得台灣經濟成長率在疫災衝擊下，仍然能保持正成長，連帶驅動用電量大幅成長，台灣電力供給議題也受到重視及討論。《今周刊》專訪長年耕耘永續發展的黃正忠博士、行政院能源及減碳辦公室副執行長林子倫，及台灣電力公司專業總管理師張廷抒，帶領讀者一探究竟台灣電力發展未來，究竟何去何從。
日期：2021-12-16
存股池中的崧騰明年將歡慶30周年，公司今年獲利有長足進步，主要是拜電動手工具機「無線化」（cordless）趨勢之賜，這期存股助理就來深入探討，為什麼電動手工具機少了一條尾巴（電線），竟會改變一個產業的面貌，甚至讓工安大幅提升？
日期：2021-12-15
代工大廠英業達三年前成立了AI中心，廣招各國人才加入、為公司注入了不同的基因，而當中的關鍵操盤手，竟然是來自美國矽谷的陳佩君。
日期：2021-12-15
一篇在華碩（ASUS）面試的真實經驗文在網路上引發熱烈討論！有一名台大畢業的工程師在PTT抒發應徵華碩AICS team的經歷，控訴面試過程被羞辱，在爭議不斷延燒的情況下，華碩親自發一篇「致歉」聲明，不料卻讓怒火愈燒愈大，同時也釣出知名律師出面說話。
日期：2021-12-14
大通膨時代！這次不一樣，人類新難題——「能源短缺」。美國，公佈11月份CPI（消費者物價指數）大漲6.8%，創下自1982年6月以來39年的新高水平，扣除食品和能源的核心CPI同比上漲4.9%，也是1991年以來的最高漲幅。台灣，主計處公佈11月CPI年增率達2.84%，創下近9年新高紀錄，扣除食品和能源價格的核心CPI同比漲1.2%，漲幅回落0.1個百分點，反映終端需求仍然不足。
日期：2021-12-13
根據《財訊》報導，18年前打造特斯拉的團隊，其實是一批與台灣產業關係深厚的矽谷創業家；他們與馬斯克分道揚鑣後，仍靠著台灣供應鏈打造出殺手級的產品，這將是台灣再度連結全球電動車市場的大機會。
日期：2021-12-10
