鋰離子電池商業化迄今30年,每年數以億計的手機、筆電等3C產品,加上電動車、綠能儲能等新興需求,推升鋰電池市場爆炸性成長。而鋰電池從材料、電池芯到電池組,進入各式產品,到功成身退的汰役電池降階使用,或報廢萃出有價材料,「從搖籃到搖籃」的循環經濟價值鏈,有機會成為下世代含金量最高的明星產業。
日期:2022-04-19
儘管基本面表現不錯,但台股今年以來還是跌跌不休,主因在於升息、通膨、戰爭等利空影響。預期這些利空在第二季仍將繼續影響股市,要到第三季才有可能逐漸緩解。
日期:2022-04-13
時序邁入4月,因應第2季台股波動加劇,凱基、統一、富邦、永豐、群益等五大券商投顧建議投資人布局五大族群,包括高現金殖利率股、銀行股、原物料股、記憶體股,及汽車電子類股等。
日期:2022-04-12
全球颳起一陣綠能旋風,無論是消費性電子、新能源車、電動車,抑或是大型儲能設備等,皆高度仰賴電池需求,其應用也與日俱增,帶動電池材料、電池芯、電池模組與儲能等商機爆發。
日期:2022-03-13
近兩年電動車銷量大成長,也接連帶動相關電池供應鏈訂單滿手、營運起飛,而台灣也有兩家業者,在苦熬多年後,分別卡位日本、泰國電動車供應鏈,未來營運後市看漲。
日期:2022-02-23
高雄小港有一條長春街,這條路的盡頭,過去10年都是一座荒廢工廠;4個月前,一輛又一輛工程車開始日夜駛入。本刊造訪當天,這塊1萬多坪的土地正大興土木,三座巨型吊車同時作業,未來只要進度順利,台灣第一座超級電池工廠,明年就會在此誕生。
日期:2022-02-23
許多人都知道,整個台灣都在蓋晶圓廠,但你知道嗎?現在全台從北到南,也在搶建電池廠。電池,這個未來世代的新石油,已成為全球車廠與政府,搶拚自主化的戰略物資,孵了25年電池夢的台灣,正被捲入這場電池大戰。
日期:2022-02-23
「如何在關鍵時刻低接買股,不要輕易離開市場;又該如何設定安全合理的出場點,紀律執行停利停損。這些,將是未來一年的致勝重點。」黃仁慶喃喃地說。在他眼裡,整體投資環境正在轉變,基本面、資金面對股市的助漲能量都將不如過往,股市操作難度提高,若要持續有所斬獲,「買」與「賣」的拿捏都得精準,不可顧此失彼。
日期:2022-02-09
展望虎年,趨勢成長股贏家艾致富認為,今年是上市櫃獲利緩增長、股價波動加劇的一年,掌握趨勢題材成長股,將可望大幅提高獲利績效。在大盤指數方面,高低點可望在二萬五百點至一萬五千點間震盪,高、低點各落在第二季與第三季,理由是:雖然市場仍持續擔憂聯準會升息等不確定因素,但上半年資金較充沛,台股依舊有本夢比行情可期,指數或將持續在懷疑中成長。
日期:2022-01-26
繼日本豐田汽車(TOYOTA)日前宣布,二○三○年電動車全球銷量目標將大幅上調到三五○萬輛,德國福斯集團(Volkswagen)喊出的計畫也令人不敢輕忽,未來五年內,福斯投資於電動車與數位化的總額將增加至八九○億歐元,超越整體資本支出預算一五九○億歐元的一半。世界龍頭級傳統汽車大廠的紛紛表態,讓電動車未來的成長態勢愈發有好戲可期。
日期:2022-01-05