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日期：2021-07-10
美國半導體龍頭英特爾（Intel）執行長Pat Gelsinger日前投書外媒《POLITICO》，直指美國政府的520億美元半導體補助，勿撥發給僅在美設廠製造，但製程技術、IP 專利權不屬於美國的公司。Pat Gelsinger表示，聯邦政府應將寶貴知識產權留在本國，確保最有利可圖和最尖端的製造業留在本國。這一席話讓資深半導體分析師陸行之在臉書指出，這篇文章簡直是針對台積電而來，英特爾並未將其視為真正的夥伴，未來代工服務甚至會大搶客戶。
日期：2021-07-06
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日期：2021-07-06
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日期：2021-07-04
鴻海科技集團(2317)與碩禾電材(3691)於今(6/15)日共同宣布，雙方將透過股權合作，攜手開發電動車電池材料，以加速佈局電動車關鍵零組件，並搶攻全球電動車市場。
日期：2021-06-15
根據《財訊》報導，在台灣，近期扛著MIH大旗進軍電動車市場的鴻海，旗下天鈺、正達、廣宇、乙盛及普誠只要沾得上電動車的邊，股價都因市場的追捧而飆漲。
日期：2021-05-11
19世紀，第一輛電池動力車問世，2021年，全球電動車銷售將突破300萬輛，百年以來，電池技術的持續演進，充電設施的加速滲透，電動車即將展開飛躍成長，駛向更快、更遠、更安全的未來。
日期：2021-04-16
現在，電動車趨勢就像大航海時代一樣，是冒險家、創業家的樂園，似乎志氣有多高，世界就有多寬廣。然而，大航海時代競爭者眾，第一個發現新大陸的人，未必就是未來新大陸的主人。
日期：2021-02-22
電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
