因應智慧型手機「高原期」來臨，全球EMS（專業電子製造服務）龍頭鴻海佈局電動車產業動作持續加溫，日前分別與歐系汽車FCA（飛雅特克萊斯勒汽車） 與裕隆旗下華創車電簽訂合作協議，3日法說會上鴻海董事長劉揚偉也證實，合作產品預計在明年上市。
日期：2020-03-03
由光陽機車成立的金庫資本宣布，投入3000萬美元和東南亞叫車龍頭Grab合作，操盤人丁學文運用長年在中國的經驗，要翻轉台灣積習已久的代工思維。
日期：2020-02-27
市場決定一切，是我經常提醒所有創業家的真理。你再聰明能幹，也不可能一個人去創造市場，但市場的成長卻絕對可以輕易推動你。
日期：2020-02-25
王文潮近年來雖退居台塑集團經營第2線，卻活躍於綠能與新創產業，一路從電池、LED燈泡做到防疫產品，在集團總裁王文淵的大力支持下，王文潮儼然成為台塑集團開發新商機的重要推手。
日期：2020-02-20
股市衝破萬二高點時，很多投資人又開始「居高思危」，「覺得」股票應該都很貴。存股族心中不免有些遲疑：現在到底還能不能存股？首先，我們應釐清一個重點：長期投資報酬率的好壞，關鍵在公司成長性，不在大盤指數。
日期：2020-02-12
光陽集團執行長柯俊斌是油電平權急先鋒，身為台灣市佔率最高的機車業者，光陽同時也致力發展電動機車，今年新加坡最大獨角獸GRAB，甚至與光陽合作，全部採用光陽電動車來提供共享服務。但對於燃油車、電動車的未來發展趨勢，柯俊斌一向力主政府應該站在公平角度，讓油、電車都能再保護環境下，努力發展更環保的車款，反對僅為了鼓勵電動車產業，大加補助的做法。他舉亞洲各國的做法為例，也指出電動車電池所需的材料與回收所可能造成的汙染，其實尚未被量化了解。所提出的觀點或可供讀者與政府單位參考。以下為他的撰文內容：
日期：2020-02-05
去年劉揚偉接任鴻海董事長後，喊出「Foxconn 3.0」的目標，要在2025年把鴻海的毛利率提升到10％，其中重要的一步棋就是投資包括電動車、數位健康、機器人三大未來事業。而開出第一槍的就是電動車事業，16日鴻海公告擬與歐系汽車品牌飛雅特克萊斯勒（FCA）建立合資子公司（各自持股五成），進軍電動汽車市場。
日期：2020-01-22
人生一輩子能聽到的建議多如牛毛，然而真正「受用」的可能沒幾句。如何能找到最合適的「聽話」姿態？如何將重要的「一句話」內化成人生動力，讓它真正受用？馬斯克、賈伯斯、視后賈靜雯、瓦城徐承義都聽見了那句話，然後馴服了它，讓它在自己的生命中發揮影響力。
日期：2020-01-21
