中油公司周三(9/11)發表全新MIT電池，將其導入國產電動機車的換電系統，未來預計在大台南地區試營運。這次中油攜手國內機車龍頭三陽工業、電信業者遠傳電信，攜手打造一整套服務生態系，希望共同打造低碳城市。三陽工業預計明年會發表換電電動機車「NX1」，將是首輛採用中油電池的業者，定位為市區代步。中油首先會在大台南設立22座換電站，讓真正MIT的電池能在台灣落地，中油公司也強調，未來機車廠只要專心開發車輛與製造，電池能交給中油。
日期：2024-09-13
台灣電動機車龍頭Gogoro，有兩車款被爆使用中國製關鍵零組件，卻仍違規申請政府補助。不只如此，兩年前它風光赴美上市，而今股價跌逾九成，高層近期更接連離職……。
日期：2024-09-11
繼電子EMS大廠品安科技6日宣布11月底停產關廠，裁撤台灣250名員工後，今（10）日又傳出PCB廠競國，台灣廠將在11月底停產，12月正式關閉廠房，由於未來生產基地僅剩大陸昆山廠，台灣現有的約400名員工，恐因此丟掉飯碗。
日期：2024-09-10
蘋果秋季發表會台灣時間周二(9/10)凌晨亮相，預料這次蘋果iPhone 16全系列機種，因為迎接AI世代來臨，硬體全數都會大升級，是否會連帶讓單機售價再創新高？中油將重質油轉化為「軟碳負極材料」，打造出MIT自產電池，攜手國內機車龍頭三陽，共達打造換電生態圈。兩強聯手，能否在Gogoro、Ionex雙雄並立的機車市場，打出一片天？1、AI世代iPhone來了！ 這次會漲價嗎？2、中油軟碳電池亮相，打造全新換電服務3、降息在即，美國8月通膨數據受矚
日期：2024-09-09
幾十年來，外國汽車製造商一直在中國汽車市場呼風喚雨，銷售數百萬輛汽車，賺進大把鈔票，但如今，全球車廠在中國的「黃金時代」已經結束了。
日期：2024-09-05
消息人士透露，美國貿易代表署（USTR）準備在未來幾天，正式通過對中國產品加徵301條款關稅，新稅將在決議公布後兩周開徵。
日期：2024-09-01
中國的太陽能電池模組、LED、面板、養豬與電動車產業，廝殺慘烈，導致利潤急劇下降、嚴重虧損；把中國視為主要獲利市場的台灣企業，包括石化、鋼鐵、水泥、紡織業也受過度競爭的衝擊，出現盈轉虧。
日期：2024-08-28
從AI伺服器到車用領域，市場對散熱解決方案的需求已是全面啟動，帶動台灣散熱產業迎來強勁成長，台灣在當前的基礎上，不少年輕新公司更進一步朝下一世代的散熱商機推進。
日期：2024-08-28
中國政府的電動車電池產業戰略在 2010年代初期開始成形。2013年，北京當局開始執行一項補助計畫，鼓勵中國本土以及外國汽車製造廠商銷售更多電動車，讓中國成為全球最大電動車市場。在電動車電池的早期發展階段，中國政府的戰略是支持國內企業，而且有一個明確的強調目標：規模。唯有具備大規模生產力的公司能夠營運。中國政府在 2015年的「車用電池產業管制條例」指導方針中，特別指出電動車電池的製造廠商必須符合200兆瓦時的標準。同年，中國政府也公開「鋰離子電池產業管制條例」指導方針，明確列出允許使用的材料和技術。中國還公開了「電動車電池企業白名單」（與黑名單相對），表名指定 國家支持的電動車電池製造廠商。從2015年到2016年，中國公開了4個白名單，一共有57間企業，全部都是中國本土企業。
日期：2024-08-27
「由於在全球化過程中，中國因素愈來愈大……中國的問題不僅事關中國。」──中國著名學者秦暉 李少民的獨到見解認為，中國國營企業像是共產黨的商業單位或子公司，私人企業是共產黨的合資公司，而外國企業則是共產黨的特約企業或加盟店。「中國舉國大公司」的體制，享受企業公司的敏捷以及國家的龐大資源；與此同時，與中國企業競爭的外國企業，才發現自己的強大對手竟是整個中國的國家本身。
日期：2024-08-27
