各國股市大幅修正，全球半導體業景氣也讓市場產生疑慮，但隨著新科技應用可望帶動相關需求，半導體的長線布局時間點到了嗎？
日期：2022-06-01
看空股市的人不斷送出讓人更害怕的訊息時，股市常常就開始運行逐底。其實股市多頭結束時，總是利空不斷，訊息很混亂，真假參雜，投資人心中一定慌亂，但請冷靜，仔細分析，像偵探電影裡的偵探，發現其中矛盾，找到答案。
日期：2022-05-30
IC設計龍頭聯發科（2454）今（23）日舉行2022年全系列產品發表會，從高階及中階5G手機晶片、電視晶片、最新Wi-Fi技術的通信晶片，到布局多時的汽車晶片都有，可說是一次展示聯發科的產品實力。聯發科也希望藉此宣示，公司早就不只靠手機晶片賺錢，如今各個產品線可以說是百花齊放。在主力產品5G手機晶片持續在全球市場攻城掠地之外，值得注意的或許是之前長期未受注意的汽車晶片，主要用於車聯網及智慧座艙等應用。聯發科無線通訊事業部總經理徐敬全表示，這段時間「拿到非常多車廠訂單，預計從下半年到明年」，將陸續看到搭載聯發科5G晶片的車用解決方案在路上跑。
日期：2022-05-23
鴻海（2317）與國巨（2327）於今（20）日下午同步宣布，將共同增資雙方的合資企業國創半導體 (XSemi Corporation) 總計31億台幣，鴻海將持有國創增資後 51%股份，國巨及其關聯企業則持有49%股權。不僅如此，國創半導體也宣布以28.868億台幣，參與國內MOSFET功率元件大廠富鼎先進（8261）私募案，將取得富鼎3.5萬張私募發行的新股，並預計在增資完成後，國創將持有富鼎30.08%股份，成為最大股東。國巨及鴻海希望藉此掌握及開發更多功率元件產品，未來進一步擴大車用市場，開發更大的電動車商機。
日期：2022-05-20
歐盟通過統一消費性電子充電規格的草案，成為台灣快充、資料傳輸晶片設計等業者的新商機。當中受惠的偉詮電，如何記取過往被轉單的教訓，在快充市場上擴大布局？
日期：2022-05-04
高速傳輸與伺服器引爆的需求熱潮，不僅帶動遠端管理晶片等半導體IC設計公司業績，PCB、ABF載板、插槽及散熱族群等相關供應鏈，獲利均可望雨露均霑，值得逢低布局。
日期：2022-04-27
晶圓代工業者力積電（6770）董事長黃崇仁認為，所謂半導體成熟製程恐供過於求的說法大有問題，因為電源管理IC及車用晶片依然供不應求，力積電現有產能至少到2023年底都是滿載。其次，預計2023年中開始量產的銅鑼新廠，產能都已經被客戶包下來，因此力積電看不出來有成熟製程供過於求的問題。總經理謝再居則指出，據傳台積電未來幾年有14座晶圓廠要擴產，「如果大家肯定台積電可以擴14個廠」，台積先進製程又主要生產各類處理器，「周邊IC會有多少成長！」
日期：2022-04-26
即使台積電再度繳出史上最佳的成績單，市場還是不留情面地持續賣出半導體相關族群。半導體整體後市確實那麼差？還是市場短期的評價調整？
日期：2022-04-20
鋰離子電池商業化迄今30年，每年數以億計的手機、筆電等3C產品，加上電動車、綠能儲能等新興需求，推升鋰電池市場爆炸性成長。而鋰電池從材料、電池芯到電池組，進入各式產品，到功成身退的汰役電池降階使用，或報廢萃出有價材料，「從搖籃到搖籃」的循環經濟價值鏈，有機會成為下世代含金量最高的明星產業。
日期：2022-04-19
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-04-17
.jpg)
