電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
近來台股不斷創高，除了台積電成為台股最強「護國神山」外，IC設計股更是一山還比一山高。
日期：2021-01-22
台積電在今年首場法說會上，繳出超出市場預期甚多的成績單，一度帶領台股衝破萬六點。展望今年，身為電子產業風向球的台積電，還釋出哪些產業訊息呢？
日期：2021-01-20
國內IC設計龍頭聯發科（2454）今天宣布，由於集團2020年營業額突破100億美元大關，創下歷史新高，公司為了感謝員工，將給予每位員工10萬元台幣獎金，而且全球大約17000名正職員工全都有份。不僅如此，立錡、絡達、創發、聚星、芯發等聯發科旗下的五家獨立營運子公司，同樣也有份。照此估算，聯發科為了這個農曆年前的大紅包，總共將發出17億元台幣以上的獎金。
日期：2021-01-14
寒冬襲來，日本許多地方都出現了紀錄級的低溫，或下起大雪甚至造成嚴重雪災。日本就有媒體最近指出，這些下雪的地區相當不利於電動車行駛，為了顧及安全，目前雪中最好還是得用汽油車為佳。
日期：2021-01-08
台股2020年無懼疫情陰霾，一路演出驚奇，時近封關仍持續刷新高點。這當中若論及年度市值最佳進步獎，台達電的成績令人不可忽視。從2020年初截至12月29日收盤255.5元，台達電股價漲幅達69.2%，市值更在12月越過6千億元大關，在台股的市值排名從年初時的第16名一舉登上第6大。在護國神山台積電領軍的半導體族群，以及股本龐大的金控業之外，股本才260億的台達電表現格外搶眼。
日期：2021-01-04
迎接新年度台股多頭行情，該如何汰弱換強、卡位賺錢好股？存股名家陳重銘，竟對「高殖利率股」提高警覺？「獵豹財務長」郭恭克，對個股成長性的要求比以往更嚴格，價值股達人「股海老牛」，不再堅持「抱緊處理」……；隨著指數走高，贏家布局策略跟著「微整形」，且看他們如何制定新戰略，打造價差、股息雙贏格局。
日期：2020-12-30
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