全球最大電子代工製造商鴻海（2317）與國內汽車業龍頭裕隆（2201），今（16）日正式宣布共同進軍電動車市場，創下國內科技大廠全面跨足電動車領域的首例。鴻海在今天舉行的首次「鴻海科技日」中，發表名為MIH的電動車軟硬體開放平台，平台上的所有規格、參數及軟體等開發成果將開放給合作夥伴運用，讓各家車廠在MIH的基礎上，以最低代價及最短時間，開發出需要的車型，帶動台灣進軍電動車產業。
日期：2020-10-16
ESG概念在全球外資圈開始發酵，這股永續浪潮也正快速地吹向台灣，不僅考驗著企業是否落實企業社會責任，同時也考驗他們建立永續供應鏈的治理能力。
日期：2020-09-29
盛達電業在今周刊舉辦的第四屆新能源國際論壇「轉型能源‧綠色經濟」中，由旗下子公司盛齊綠能陳均宜協理分享主題「太陽光電與儲能，永續發展機會與趨勢」，提供在太陽能領域的專業經驗和技術，以及在儲能領域為台灣帶來更好的設備和服務，推動再生能源永續發展。
日期：2020-09-29
既然不適合存股，但中華電屬於體質屬健全的好公司，現在價位是否能買進作價差呢？（原文發布於9/20）
日期：2020-09-28
全球綠能嚴重供給不足，搶電戰開打。行政院副院長沈榮津24日信心喊話，台灣能源98%仰賴進口，綠電在台灣不再只是電，而是重要的生產要素，當綠電成為被爭奪的資源，電力結構轉骨，再生能源反成台灣進擊的大好機會。
日期：2020-09-24
昨晚是玉山科技協會2020年年會，國內產業界人士齊聚一堂，大家一起來聽台積電執行長魏哲家的演講，大家都想知道台積電的未來，我是坐在台下仔細觀察這個台積電未來領導人的智慧與思維。
日期：2020-09-18
晶圓代工龍頭台積電(2330)今(17)日除息，儘管有外資力挺高喊台積電股價可望直衝600元，但受美國科技股走跌影響，今天午盤前都走貼息行情，股價一度走跌超過1.7%。對於台積電這檔股票是否值得投資，永豐金證券董事長朱士廷昨（16）日在出席公開活動時重申：「至少過去這15年，買台積電（股票）的沒人後悔過。」
日期：2020-09-17
ESG概念在全球外資圈開始發酵，這股永續浪潮也正快速地吹向台灣，不僅考驗著企業是否落實企業社會責任，同時也考驗他們建立永續供應鏈的治理能力。
日期：2020-09-16
去年底裕隆經歷過「洗大澡」，將帳上東風裕隆、納智捷等資產沖掉244.65億元，計入當年度虧損，也創下裕隆單一年度每股虧損16.61元的紀錄。對原有的9萬名投資人而言，想必心中存在一個大疑問：洗去汙垢的裕隆還能繼續持有嗎，是否具有投資價值？此時不妨從轉投資價值、轉投資挹注、本業三個面向，來審視一下台灣汽車鉅子所費不貲的蛻變結果。
日期：2020-09-10
台積電（2330）在晶圓代工的技術遙遙領先對手，今年7月底，市值一度突破12兆、擠進全球前10大企業，隨著強勁的市場需求，台積電擴產腳步不斷，今年預估將徵8000人，啟動史上最大徵才活動，想擠進台積電的窄門，除了學、經歷夠優秀以外，有沒有「任勞任怨」與「苦幹實幹」的特性，是更重要關鍵。
日期：2020-09-09
