台股萬點行情交投熱絡，既期待又怕受傷害的投資人，該如何操作才不致錯失多頭行情？獵豹財務長郭恭克、擅長操作成長股的前冠軍操盤人黃嘉斌均認為，答案就是：「你的高配息股必須有成長性！」
日期：2017-11-08
亞洲兩個大國開啟政治新局面，中國正式進入習近平時代，日本安倍也順利連任首相；不同的是，前者經濟已奔馳30年，後者則失落了30年，這次權力重組是新的轉捩點嗎？
日期：2017-11-01
百容電子董事長廖本林為切入繼電器市場，一口氣購併兩家公司，不料一度拖垮財務。他如何讓連年虧損的子公司轉虧為盈，並帶領團隊拿下歐美高階客戶訂單？
日期：2017-10-30
全球各大車廠都致力於生產電動車，但從特斯拉創辦人馬斯克與消費者的互動，以及車主體驗可發現，特斯拉能成為龍頭，的確有其獨到之處。這股熱潮，也將持續。
日期：2017-09-28
宏碁無預警爆出「無形資產減損」的地雷，市場一片撻伐。《今周刊》獨家專訪施振榮，他認為，過去的購併都有創造價值，都是正確決策。施振榮與市場認知的差距究竟在哪裡？
日期：2016-12-29
再過九年，二○二五年，是台灣老人人口占總人口二○％的超高齡社會。「變老」像是一部失速列車，朝台灣撞來。「爸媽老了誰來顧？自己老後要準備多少錢？」長照二．○政策十月即將上路，政府可以提供哪些資源？當老已成事實，為人子女應卸下愧疚，撥開恐老情緒，做好熟年白皮書的規畫，和父母一起面對老後的勇氣。
日期：2016-09-15
電動車Model 3一出手就比Model S價格少一半，開出全面普及化的第一槍，當特斯拉訴求低價，會更需要台灣供應鏈的夥伴，台灣相關廠商將迎來巨大的變革時代。
日期：2016-04-07
2015年是台灣經濟表現黯淡的一年，景氣燈號也連九藍，外有紅色供應鏈夾擊，依然有多家企業賺足一個股本，百元高價股數目也創新高，是支撐台股向上的最大原動力。
日期：2016-03-31
你絕對想不到，鄉間不起眼的鐵皮屋，竟藏着未來汽車業的關鍵技術，他們，沒有知名的汽車品牌做後盾，但卻能獲國際汽車品牌採用，過程究竟曾遇過什麼難題，又是怎麼克服的呢？
日期：2016-01-28
