來到沙崙智慧綠能科學城，可以看到電桿已是智慧儲能共桿，即使颱風侵襲，照明、公共WiFi、城市安控、空品偵測等功能一樣正常運作，而且安裝太陽能板與彩色顯示器的公車亭，也結合移動式儲能管理系統，能夠依據氣象預測數據，穩定電力供需配置，維持公車動態資訊服務，以及確保候車環境安全。
日期：2025-10-07
丹娜絲颱風襲台重創中南部，造成嚴重災害損失與人民傷亡，為支持受災民眾共同面對漫長重建之路，多家台灣金控業、科技業、傳產業，以及政界人士相繼宣布捐款，像是國泰金與富邦金分別捐出新台幣2000萬元的善款。此外，多家壽險與產險業者也啟動快速理賠、醫療理賠預付金、續期保費緩繳等服務。
日期：2025-08-07
(今周刊1493)南投埔里基督教醫院擔起服務偏鄉弱勢的職責，由醫務社工楊智凱領軍，推動「好撒瑪利亞人計畫」，堅持前進患者的家，看見對方真實的處境與需要。
日期：2025-07-30
對於不能沒有手機與網路的現代人來說，如何為手機「續命」非常重要，行動電源也就成為了現代人出門的標配。但近年行動電源爆炸或自燃的新聞越來越頻繁，究竟行動電源要怎麼挑才安全？選購時需要注意哪些事項？行動電源帶上飛機有什麼限制與規定？本篇為你解答。
日期：2025-07-04
日本漫畫家竜樹諒在《我所看見的未來》預言，日本將在7月5日將發生大地震，引發各界擔憂南海海槽恐發生強震。日本放送協會（NHK）報導，日本政府7月1日在首相官邸召開中央防災會議，決議通過《南海海槽地震防災對策推進基本計畫》，目標在未來10年內將預估死者人數減少80%。
日期：2025-07-02
距離經濟部原預告6月底公布離岸風電3-3期區塊開發選商規則草案，僅剩5天，相關人士透露，經部6月23日向行政院長卓榮泰報告草案後，卓認為仍有部分細節需要微調，草案將稍晚公布。據悉，政府認為仍有兩項議題待釐清，一是開發商之間對於何時啟動3-3選商意見分歧，另一則是新一期開發取消國產化要求後，可能引發本土供應鏈的不安與焦慮。距離賴政府宣示的2030年綠電目標已迫在眉睫，業界人士分析，3-3期選商目前待解的重點，包括開發商間對開發時程有歧見、可開發海域空間不足、及3-1、3-2期風電廠憂心，若3-3期取消國產化要求，將導致買方預期其電價更低，進而影響他們與綠電買家的談判，讓本就困難的融資處境雪上加霜。此外，為解決開發空間不足問題，經濟部已於去年底提出航道調整方案，建議開放兩岸直航航道台中段供3-3期及後續開發使用，最多可釋出約4.3GW至6GW的開發容量。據了解，目前較可行的方案為開放兩岸直航航道的台中段，並擬採取漸進式開放方式，預計近期可望定案。學界與產業界普遍認為，航道南側在水深、航行安全及國安等3面向較能符合各方需求。對此，能源署回應，將持續蒐集各界意見、精進區塊開發3-3期選商機制；開放兩岸直航航道部分，將持續與相關部會溝通，擴大離岸風電可設置場域
日期：2025-06-27
日本近年來半導體布局動作不斷，在熊本啟用JASM晶圓廠，Rapidus在北海道全力研發先進製程。關注台灣半導體20年，早稻田大學教授長內厚用日本觀點解析，台日半導體合作帶來的改變與機會。
日期：2025-06-18
經濟部端出國產化新制後，中華車一度遭到重擊，但它隨即聯手協力廠，加速國產化進程，不僅讓MG快速重新上市，更順勢推出全新自主研發巨作。
日期：2025-05-28
面對半導體產業的全球競爭，日本不再執著於「最先進製程」的技術光環，而是選擇與台積電攜手合作，聚焦市場需求最強烈的成熟製程。從過去封閉的技術優越感，到今日以開放、務實的姿態迎向國際夥伴，日本在熊本設廠的決策，不只是產業策略的轉向，更標誌著國家意識的一次重大革新。
日期：2025-05-26
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