台灣半導體競爭力，若要再保十年，必須讓供應鏈、循環鏈共榮；動脈、靜脈互通，打造一個「台灣特色、世界第一」的半導體大循環聚落，黃金矽島，才能永續發光！
日期：2020-12-16
校地不到一〇公頃的臺科大，小至飲水機，大至冰水主機、電梯電力回生系統、裝設太陽能光電，都由老師親自帶領學生在校園挖掘各種可行方案，甚至成為其他大學與知名業界取經對象，一〇五年起更成立「節能診斷服務中心」（Energy Diagnostic Centers，EDC），協助企業進行節能工作，可說是透過教育場域創造三贏的最佳典範！
日期：2020-12-11
國泰金控與證交所在今（10）日共同舉辦第四屆「國泰永續金融暨氣候變遷高峰論壇」，今年邀請到包括：台積電、鴻海、台泥與貝萊德投信等企業與投資界大咖參與，現場來賓代表的公司市值，是台股總市值7成以上，由此可見台灣上市櫃公司，對永續議題的關心程度。其中，台積電資深副總經理暨企業社會責任委員會主席何麗梅在論壇上表示：「每次聽到大家在討論台積電生產很耗電，心裡悶悶的，其實我們生產出來的產品，能為全球省更多電。」
日期：2020-12-10
中鋼公司(下稱：中鋼)為一貫作業鋼廠，所生產鋼品是百分之百可回收再利用之綠色產品，並以「追求成長，持續節能環保及價值創新，成為值得信賴的全球卓越鋼鐵企業」為企業願景，致力追求永續發展，經營成果獲國內外各界高度肯定，包括今年入選道瓊永續指數(DJSI)新興市場指數成分企業，並榮獲財團法人台灣永續能源研究基金會「台灣十大永續典範企業獎」、《天下雜誌》2020「天下企業公民獎」大型企業組TOP50等，也獲選為世界鋼鐵協會(World Steel Association, worldsteel) 2019年「永續發展優勝企業」。
日期：2020-12-10
為了減輕空汙危害，行政院喊出「二○三○年市區公車全面電動化」目標，但至今進度嚴重落後，除了再次提高購車補助，交通部更應致力優化電池性能、普及周邊設施，以降低客運業者疑慮。
日期：2020-12-09
在台灣經濟發展史上，養豬業扮演了相當重要角色，目前約有550萬頭豬隻、每年約產出60萬噸排泄物，對環境造成極大傷害。然而若能將這些廢棄物善加利用，也能變成「黃金」！
日期：2020-12-01
2020年11月下旬，標準普爾公司終於宣布將特斯拉納入成分股之列，讓股價再創一陣令人目眩神迷的新高，但這同時也意味著，吸引粉絲崇拜目光的特斯拉神話即將結束，此後全球大型基金都被迫買進，特斯拉將走下神壇，接受法人機構現實的市場評價、面對百年工藝車廠的急起直追，甚至於，至今債信評等仍停留在垃圾債等級的困境試煉。還有技術與股價之間的距離、新創成分高低的辯證，都將被端上枱面一一檢視，全球電動車將進入下一回合的競爭，特斯拉的考驗，現在才要開始！
日期：2020-11-25
「二○二五年非核家園」目標在即，無論政府、企業、民眾都希望能夠有一個安全、乾淨的家園。然而，台灣土地資源有限，在能源轉型的過程中若能將「能源轉型」與「產業轉型」同時並行推動，一地多用的「漁電共生」模式，將共創政府、地主、養殖戶與電業商的多贏局面。
日期：2020-11-19
IC設計龍頭聯發科（2454）堪稱多喜臨門，今（18）日在第13屆台灣企業永續獎獲得「台灣十大永續典範企業獎」，並蟬聯「創新成長獎」、「供應鏈管理獎」等六個獎項，今天股價也大漲4.6%至728元，重回700元以上的歷史高檔。出席頒獎儀式的聯發科執行長蔡力行表示，今年整體半導體市場表現遠優於年初預期，他也看好2021年聯發科將再上一層樓，因為目前公司庫存非常低，加上5G產品市場明年可望快速成長。
日期：2020-11-18
