環境部長彭啓明在網路節目受訪，談到對「霸凌」的態度，強調自己是從民間企業來，民間企業的作法就是依勞基法，下班後不能亂發LINE給員工，要算加班費。所以在5、6月時就已請人事部門發公文，假設下班有公務急事發LINE訊息，一定要寫什麼時候完成、有專案加班，這部分大家的反映很好，後來也設E-mail專線，也的確有收到一些建議。
日期：2024-11-28
看旺台灣車市！台灣汽車龍頭和泰車(2207)上調2024年台灣汽車總銷量至46萬輛，比年初的預期多出1萬輛，理由是台灣市場穩健，並未受到地緣政治因素影響，因此上調了整體車市預期。只是，令人意外的是和泰車反倒下修自家品牌的年販目標，從原本的17萬輛，下修至16萬輛。和泰車在法說中說明，下修年販目標並非需求出問題，而是供給端與原廠配額出現瓶頸。和泰車解釋，由於民眾對油電、插電式混合動力車需求增，零件供應不及，導致等車期拉長。「目前TOYOTA品牌在手訂單仍超過萬筆訂單，Lexus也有約6,000張在手訂單」和泰車本部協理賴志偉說。和泰車在11月中公布財報後，由於第3季獲利出現明顯下滑，股價出現明顯修正，不過，周四(11/28)股價在台股不振下相對抗跌，股價是否會止跌回穩，守住620元關卡備受市場矚目。
日期：2024-11-28
前立委鄭運鵬週四(11/28)在臉書官就任財團法人中華顧問工程司董事長，他說，這裡是有歷史的專業工程法人，「土木系畢業30年重新回到本行，請多多指教」。鄭運鵬並附上官網簡歷，還笑說自己因為太久沒穿整套西裝，有老助理傳訊嫌這張剛拍照片穿著不夠正式，「明天穿襯衫打領帶補拍」。(原文刊載於2024/11/1，更新時間為2024/11/28）
日期：2024-11-28
「投資台灣三大方案」今年底到期，經濟部已向行政院爭取再延長3年，至2027年止，並將適用對象不限台商，外商也可申請，並鎖定半導體、AI、軍工、安控及通訊等五大信賴產業，預估可再吸引6000億元資金投資台灣。
日期：2024-11-28
美國知名AI伺服器大廠美超微（Super Micro）近期因未能準時交出財報，使得去年被投資人捧為「妖股」（lottery-like stock）的美超微，一夕間差點成為跌落神壇的「仙股」（penny stock）。到底什麼是「妖股」？什麼是「仙股」？為何與台股的「雞蛋水餃股」很像？以下是中央銀行小編跟大家分享的股市小知識。
日期：2024-11-28
編按：最新釋出的《張忠謀自傳》，內容提及2007年，高盛集團提議台積電進行「管理層收購」（Management Buyout），即管理層與金融機構合作，以貸款和資金收購公司所有流通股，藉此提高管理層持股比例。儘管這項計畫看似能為管理層帶來豐厚利益，張忠謀在經過審慎考慮後，卻毅然拒絕這一提案。
日期：2024-11-28
勞動力發展署北分署有公務員於辦公室輕生，引發外界對職場霸凌不滿，行政院長卓榮泰也要求公家機關清查。對此，環境部長彭啓明表示，公務機關不像自己過去在民間會遵守勞基法規定，下班不能亂line給員工。他上任後就發公文要求，下班傳訊給員工要寫明要求完成的時間、申請專案加班，霸凌案發生後更改過來，「只要是下班發Line就是要加班」，這獲得很好的回響，另外他也設立個人e-mail專線供同仁反應霸凌狀況，已有收到一些信件。
日期：2024-11-28
台積電創辦人張忠謀，自2018年退休後筆耕不輟，歷時6年，自傳下冊終於問世，而距離1998年的自傳上冊，已相隔26年。近來，張忠謀接受《遠見雜誌》獨家專訪，暢談《張忠謀自傳》寫作歷程、業界秘辛與台積電創辦歷程。該傳將近30萬字的上、下冊全集，於11月29日由天下文化正式出版。親撰自傳的台積電創辦人張忠謀2018年退休後即動筆，卻因疫情與健康因素而寫寫停停，花了6年，才在93歲高齡，成就近20萬字、涵蓋54年歲月的下冊巨作。
日期：2024-11-28
台積電創辦人張忠謀親撰的《張忠謀自傳》下冊，自2018年退休後筆耕不輟，歷時6年，以近20萬字，自剖54年來的職涯起伏及創業艱辛。
日期：2024-11-28
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