和泰集團旗下軟性包材大廠「大全彩藝工業(股)公司」9/19(二)下午在新竹工業區湖口現址舉行60週年廠慶暨全新第三期生產廠房落成及全新多功能積層淋膜機、高科技空污防治設備R-RTO的啟動儀式。現場嘉賓雲集，包括和泰汽車董事長黃南光、和泰興業(大金空調)董事長蘇一仲及和泰集團多家關係企業高階主管均代表出席，表達重視與共同慶賀之意。
日期：2023-10-06
提到嘉義縣，許多人會想到的是農業大縣或是台灣糧倉，因過去產業集中於農業發展，導致就業機會不足、青壯年人口外移等挑戰，嘉義縣長翁章梁上任後積極布局無人機產業、科技園區等硬實力，力拼將農業大縣轉型「農工大縣」！
日期：2023-10-06
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日期：2023-10-05
清晨被一片靜謐的水色叫醒，不遠處水社大山林中傳來陣陣的鳥鳴聲，繡眼畫眉、紅山椒、五色鳥，像迎接好久不見的旅人唱起了日月潭獨有的歡迎曲，這是日月潭湖邊飯店獨有的山明水秀，洗滌了一身風塵僕僕。
日期：2023-10-05
在過去三年的疫情中，生活型態的改變，加速人類對於數位服務的需求，就連金融理財也不例外，觀察民眾行為不再如過去需頻繁地往返實體銀行，而是透過遠距方式，打破時間與空間上的限制。
日期：2023-10-05
美國證券交易委員會 (SEC) 文件顯示，蘋果執行長庫克拋售 51 萬 1000 股蘋果股票，稅後收入達 4,100 萬美元，為 2 年多以來的最大規模拋售。
日期：2023-10-05
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日期：2023-10-04
鴻海電動車夥伴Lordstown Motors在6月時聲請破產，雙方法律攻防戰尚未落幕，現在鴻海的另一位夥伴、加州新創IndiEV也走上了破產之路。《彭博社》報導，IndiEV向美國加州法院聲請《破產法》11章保護令，列出了283萬美元的資產和2,640萬美元的負債。鴻海去年10月與IndiEV簽署合作備忘錄，預計協助IndiEV打造原型車，不過，隨著IndiEV的合併夥伴資產年初被清算，IndiEV今年上市的計畫也跟著告吹。對此消息，鴻海回覆《數位時代》，「INDIEV的破產聲請，不會影響我們在俄亥俄州的其他業務與生產營運，也不會影響我們持續尋找更多客戶。我們位於俄亥俄州的工廠和團隊仍然是公司的資產，可以滿足那些希望把電動車推向市場的新創公司，或傳統汽車製造商。」（INDIEV’s bankruptcy filing does not impact our other business and manufacturing operations in Ohio, nor our continued efforts to find additional customers. Our facility and team in Ohio remain an asset to company to respond to the market demand of either start-up or traditional automobile manufacturers who want to see their electric vehicle brought to market.）鴻海昨天（10月3日）也宣布與加拿大固態電池設計製造商Blue Solutions簽訂合作備忘錄，將攜手旗下芯量科技（SolidEdge Solution）與Blue Solutions，針對兩輪電動車市場共同開發打造的固態電池生態系。從2021年6月成立MIH聯盟算起，鴻海正式揮軍電動車領域已經接近兩年，然而至今為止傳出的消息卻顯示，即使是在3C領域有著如此豐富經驗的製造業巨頭，想跨入一門新的領域仍然是難上加難。為什麼？
日期：2023-10-04
政府政策打房，今年房市買賣移轉棟數創近年新低，預估為30萬棟。戴德梁行董事總經理顏炳立表示，今年房市從年初到年底都是挑戰，如同他在年初已經定調的是「狡兔追市，黯淡的月」。他更以好萊塢電影《不可能的任務》形容房市，他說好比是湯姆克魯斯，「賣方想要賣得很高，買方想要殺很低，雙方完全沒有交集，今年很難做，量也就很難大。」至於很多業者認為選後房市看好，但他從企業主身上卻看見，「明年會比較保守，是不是有那麼樂觀，打個問號。」展望明年，他說自己會繼續扮演湯姆克魯斯，演續集，「明年不會是五爪金龍。」
日期：2023-10-04
