「藥師，你們醫院有沒有賣『瘦瘦針』，我可以打嗎？」這大概是我在我的粉絲專頁上最常被問到的問題之一。從社群媒體、明星代言到診所廣告，「瘦瘦針」這三個字幾乎成了減重的代名詞。但你知道嗎？這些被稱為「瘦瘦針」、「瘦瘦錠」的藥物，其實是一類糖尿病藥──類生糖素胜肽－1受體促效劑（GLP-1 receptor agonist）。
日期：2026-01-19
2025年，台灣正式邁入超高齡社會，同一年，台灣出生人數比前一年驟減兩萬人。在多年催生政策成效不彰、育齡人口不斷減少下，移民，是解救人口危機的唯一一條路。然而，台灣始終保守的移民政策環境，準備好迎接這群「人口生力軍」了嗎？
日期：2026-01-15
土方之亂有解？土方清運新制元旦上路，營建剩餘土方去化問題長期困擾營建產業、地方政府及公共工程推動效率，國土管理署周三(1/14)召開記者會，祭出4項精進措施，包括擴增最終去處、設置臨時暫置場、簡化運送流程、開放小貨車裝載砂石土方等。國土署彙整，北北基桃竹最終去處為台北港暫置場，可吸納3千萬立方公尺，收容限定公共工程、合法土資場、具公益性民間工程，以及出土達5萬方的民間工程。中部規劃2026年年底可用作的台中港200萬立方公尺暫置場，另外還在環評的彰濱暫置場則可吸納100萬立方公尺的量體。南部則有已收容中、暫置填埋量體約700萬立方公尺南星計畫，另外2029年運作的高雄港則估計3615萬立方公尺，可吸納嘉義、台南與高雄的土方。
日期：2026-01-14
土方之亂延燒，內政部國土署周三（1/14）緊急召開記者會，說明營建剩餘土石方「源頭減量」、「土石方流向追蹤」、「擴增去化管道」等三大推動措施。
日期：2026-01-14
今周刊編按：土方之亂讓台股的綠能環保概念股，包括可寧衛(8422)、泰霖(8080)、裕山(7715)、台境(8476)、基士德-KY(6641)連日強攻漲停，躍居盤面指標。其中，漲勢最凌厲的可寧衛，從最低30元附近，週四(1/14)來到51.9元漲停價，短線漲幅已經超過7成，泰霖則是從最低28.5元，轉眼已經43.45元，短線漲幅也高達50%。強勢買盤外溢到裕山，連3天漲停從30元變40元、台境最低16.6元也來到22.7元，基士德-KY從19元到25.75元，漲幅多超過30%。土方管理新制上路個股先強勢吸金，究竟能不能追價？法人分析，政策立法管理執行預料不會有所更動，但是否提出緩衝方案，讓處理費漲勢告終，還須關注消息面及搭配技術面短打操作。
日期：2026-01-14
(今周刊1517)詐騙集團，就像一支分工嚴密的跨國精裝部隊，以最完美的陣型、最先進的武器，無情掃射手無寸鐵的群眾。被打穿的防詐漏洞該怎麼填補？民眾可以如何自保？這是你不可不知的反詐全攻略。
日期：2026-01-14
土方之亂持續延燒中，全台各地建案被土方鎖喉，將引爆台灣營建工程系統性的崩潰。房市趨勢專家李同榮對於土方之亂將助漲房價之說，持不同看法。他分析，土方之亂是否影響房價？要看房市處於多頭或空頭。若在房市在上升趨勢中，土方鎖喉，房價就會順勢上揚；若房市處於下修趨勢中，不但市場難以轉嫁，反而會令購屋者更加觀望，房市會「雪上加霜」，進而加速跌幅。
日期：2026-01-13
土方之亂原因、土方是什麼、土方清運新制，這些字眼在今年元旦後熱度飆高，會有這些熱搜關鍵字，原因在於內政部國土管理署為遏止非法棄置，於2026年1月1日起實施「營建剩餘土石方全流向管制」新制。新制制定起因於2025年8月高雄檢警破獲高雄美濃盜挖砂石非法填埋案，遭盜挖的農地或國有地，最深達20公尺，面積約6公頃以上，不法集團挖走有價值的土石後，再載運大量建築廢棄土方回填。為遏止非法棄置，國土署為有效從源頭控管營建剩餘土石方流向，且為統一全國聯單格式，已依廢棄物清理法施行細則，凡是載運營建剩餘土石方清運作業的車輛，都須裝設審驗合格的即時追蹤系統（GPS），透過每一個進出點都要使用電子聯單系統來申報。建設業界對沒有配套就倉促上路的政府大喊：「叫建商去死好了！」也有建商表示，這是一件危機很大的事，但政府還沒有意識到問題的嚴重性。今周刊製作「土方之亂」懶人包，一次弄懂影響有多大。
日期：2026-01-12
據緬甸官方媒體《緬甸全球新光報》（Global New Light of Myanmar）發布的訊息，緬甸政府已正式宣告全面剷平位於泰國與緬甸邊界地帶的惡名昭彰的詐騙園區「KK園區」，總計多達635處的據點已全數遭到炸毀。緬甸資訊部的官方網站亦同步刊登了此篇報導的部分內容。
日期：2026-01-10
今周刊編按：「土方清運新制」元旦上路，要求清運車輛加裝GPS即時追蹤定位，並改用電子聯單取代紙本，加強土方流向管制。然而，全台各地土方清運塞車，有建商哀嚎營建廢棄土方無處可倒，且清運費用暴漲3-4倍，已有多處工地被迫停工、工期延宕，掀起「土方之亂」；對此，國土署也做出回應。行政院顧問李孟諺6日邀集土石方產出量較大的北北桃3縣市、內政部及交通部共同研商土石方收容量能及效率提升議題。國土署表示，仍會繼續推動營建剩餘土石方全流向管理政策，並強化營造工程管理，以減少廢棄物產生，讓土方資源能夠循環再利用，符合國家永續發展目標及方向。目前臺北港每年尚可收容420萬方土石，作為填海造陸使用，行政院會上亦請臺灣港務股份有限公司研議臺北港收容對象及順序，以有效提升民間土方收容量。另桃園航空城每年亦有20至70萬方收容量，可協助北部地區土方去化。此外，為增加土方運送量及效率，並指示交通部進一步研議開放小型工程車輛載運土方之可行性，後續也會再邀集中南部縣市研商及聽取相關意見。
日期：2026-01-09
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