2023-12-05編按：今周刊在1399期報導中，揭露今年以來客運業爆發停駛潮一事，業者直呼「班班客滿的背後，就是我出一班、賠一班。」；如今，國道業者因年年虧損，撐不下的情況下喊出要調漲票價，而交通部公路局也證實此事。COVID-19疫情的出現，改變了民眾出門的交通習慣，自行開車的民眾變多，公共運輸運量嚴重受到衝擊；然而，疫情過去後，高鐵的運輸量早已突破疫情前，台鐵也逐步恢復中，唯獨客運卻仍乏人問津，加上TPASS通勤月票的出現，讓客運更是冷冷清清。受衝擊的不只運量，客運運價17年未漲，營運成本卻是不斷攀升，從「運量」、「缺工」到「票價」，一切壓垮客運業者的因素正環環相扣，過去2年，全台已有多家客運收攤。中華民國公共汽車客運公會全聯會表示，國道客運運價17年來沒漲過，已啟動燃料費、人事、場站租金、車輛折舊等18項營運成本和運價檢討，盼運價能隨物價合理調整。客運公會全聯會秘書長謝界田指出，國道客運運價從2006年現在都未曾調漲，建議短途路線採用的四排椅漲價約30％；中長途路線三排椅約漲30％，四排椅則漲18％至19％。對此，公路局運輸組組長梁郭國表示，已收到客運公會全聯會的提案，接下來會進行初審，完成後再送公路客運審議委員會審查，審查通過後還要報交通部，審查時間還未確定。交通部長王國材認為，客運業者應該先培養運量，他個人傾向票價漲幅由政府來吸收。換句話說，客運業漲價似已出現一線曙光，但究竟票價最終會不會調漲，以及若真的漲價，交通部能提供客運業多少補助？仍必須看漲幅及預算情形而定。（原文刊載於2023-10-11，更新時間為2023-12-05）
日期：2023-10-11
愜意的午後，三三兩兩的人們坐在戶外舉杯，享受著美國加州的陽光跟美酒。很難想像，這個葡萄酒產量占全美國八成的酒鄉，其實正面臨著百年來最大的氣候挑戰。
日期：2023-10-11
10月4日，基泰建設發布重訊公告基泰忠孝大樓以總價125億元賣掉了，這樁交易刷新今年最貴辦公大樓行情，讓市場跌破眼鏡。而扮演基泰救世主的吉璘地產負責人李承晉，竟然是個1980年後出生的年輕神祕富豪，更讓整起交易案增添戲劇張力。
日期：2023-10-11
2014年遭食安風暴重創，味全重新整裝再出發，2017年止損，2020年更讓台灣市場扭虧為盈。在「滅頂」之後的9年，味全如何逐步重塑品牌價值與定位，開創事業新局？
日期：2023-10-11
(今周刊1399)購買基泰忠孝大樓的神祕買家身分曝光，誰能想到，高中學歷的李承晉在桃園地區是一號傳奇人物。
日期：2023-10-11
是否曾覺得「人權」是很遙不可及的概念？其實「人權」的概念比我們想的更接近生活。人權基金會（Human Rights Foundation；HRF）將於10/18（三）第4度來台舉辦第15屆奧斯陸自由論壇（Oslo Freedom Forum）。這次主題是「慶祝團結力」，希望彰顯台灣在人權領域的獨立性。過去15年來，人權基金會致力於團結全球人權捍衛者，連結各地社群並提供指引支持，每位論壇演講者的旅程都是全球反對暴政運動的一環，共同拼貼成相互交織的壯闊圖像。今周刊於奧斯陸自由論壇舉辦前，專文介紹這些全球最勇敢的異議人士與人權捍衛者，呼籲國際社會採取行動，大家站在同一陣線，共同挑戰世界各地的威權政府。-----------------------------------奧馬爾．艾爾肖格爾（Omar Alshogre）現年28歲，是來自敘利亞的演說家和人權倡議者。他在敘利亞經歷了3年冤獄、刑求及挨餓後，被外界偷渡出境，在歐洲獲得安全。如今艾爾肖格爾長住瑞典及美國，致力宣揚敘利亞的狀況，並擔任敘利亞緊急行動小組（Syrian Emergency Task Force）的拘留事務主任，為受到牢獄之災的同胞尋求自由。他這次來台演講，重點在於危機中的領導力，以及傷痕作為驅動力的基本要素。艾爾肖格爾在哈佛大學、喬治城大學、CNN、半島電視台、BCG 和Spotify 等國際媒體及機構，發表自己的見解，以其曲折的個人經歷與對倡議和個人成長交叉點的觀點，希望國際社會重視敘利亞人民處境。
日期：2023-10-11
美中角力戰造成世界的變化，最近美國重返亞洲，想在亞洲建立新盟友和舊盟友，新盟友包括日本、韓國、菲律賓，舊盟友如越南等國。謝金河在《數字台灣》節目中指出，美國將東協當成分散中國重要的生產基地，以美國前5大科技公司為例，iPhone在印度的生產比重在2025年提高到50%。微軟、Google、亞馬遜、特斯拉，都到印度。他認為，每個國家都會選擇對自己最佳利益的一方，「如果選錯邊可能國家的命運會帶來非常大的影響。」此外，這幾年中國產業鏈紛紛外移，台商前進東南亞設廠，有便宜勞工，加上政策補助，都有利東南亞經濟的成長。
日期：2023-10-11
太陽能發電是臺灣2050年淨零轉型12項關鍵戰略之一，聚恆科技是國內老字號太陽能系統、建造與開發一條龍服務EPC大廠，累積20年經驗能量，完成國內系統電廠總裝置突破350MW，也將觸角延伸至東南亞、日本。董事長周恒豪白手起家，秉持以人為本理念，兼顧利害關係人權益，推出業界唯一雙保政策，提供投資人20年保固、保證發電量，用好口碑讓永續綠能持之以恆。
日期：2023-10-11
