二○一九是個轉折年，衝擊波亦將深達各個角落。其中，石化業因為乙烯價格變盤，可能扭轉過去幾年上肥下瘦的狀況。各國加速基建腳步，也讓明年原本被看衰的水泥、鋼鐵出現新救贖。被動元件、矽晶圓、功率元件、半導體與蘋概股，在景氣下行及新趨勢崛起，兩股力量相互拉扯下，將迸發出何種新變局與新商機，值得投資人關切。
日期：2018-12-12
公開資訊觀測站「持股10%以上大股東最近異動情形」資料顯示，鴻海董事長郭台銘個人名下在11月持有股票132.45萬張，較10月的129.75萬張增加27020張，以11月均價75元計算，共花費約20億元。大股東出手買股，是不是暗示鴻海股價要見底，小股東可以進場了？
日期：2018-12-12
各國發展成熟的汽車工業，先後投入無人車的新領域研發，使得發展速度超乎想像；台灣最引以為傲的電子業曾走過數度榮景，如今正是隨趨勢投入無人車產業的最佳時機。
日期：2018-12-05
韓國瑜一句「貨出去、人進來、發大財」拚經濟口號，成功撩撥底層民心，入主高雄；這可能是台灣經濟路線發生巨變的起點，也是走向全球化，或融入中國最重要的轉捩點。
日期：2018-11-28
郭董的落腳港都高雄之說尚未確定，目前可確定的是：明年將是鴻海的辛苦年。裁員、節流、轉型等內憂尚無解，又有外患威州政局變天，股價兩百元的承諾，他如何解？
日期：2018-11-28
日本媒體Business Insider Japan 27日引述美媒IBJ的報導指出，鴻海(2317)位於美國的2家子公司「Q-Edge」、「鴻海物流加州(Hon Hai Logistics California LLC)」計畫在未來3個月內裁撤155名從事製造/組裝業務以及相關的辦公室員工，裁員主因為業務和生產目標改變。據悉「Q-Edge」和「鴻海物流加州」已於上周三向州政府告知上述裁員計畫。
日期：2018-11-28
