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從台積電離職是否要和家人商量?34歲工程師辭掉10年工作做自媒體:不想再當朝九晚五的上班族
職場

從台積電離職是否要和家人商量?34歲工程師辭掉10年工作做自媒體:不想再當朝九晚五的上班族

編按:作者瓦基現年36歲,2021年他毅然決然辭掉任職10年的台積電副理工作、投入自媒體開始說書事業。「每個人都可以發掘真正的自己,打造自己真正喜歡的工作,同時獲得成就、獲得財富,讓人生不留遺憾。」從為公司打拚到為自己工作,以下是作者不想成為會被取代的員工、朝九晚五的上班族,最後跳出「升遷加薪」的線性職涯的故事...

日期:2023-04-27

國小作文沒出現過想當廚師...名廚江振誠:年輕時,沒人知道哪件事會成為一輩子的工作
職場

國小作文沒出現過想當廚師...名廚江振誠:年輕時,沒人知道哪件事會成為一輩子的工作

很多人問我,為何可以在這麼年輕的時候就找到了一生的志向?其實我小時候想過要當畫家、雕刻家,而「廚師」這職業從來沒出現在我的國小作文過...

日期:2023-04-27

中鋼送「傘Q」也沒用…股價破30元今年新低該留還賣?陳重銘:我會選抱這兩檔ETF!
台股

中鋼送「傘Q」也沒用…股價破30元今年新低該留還賣?陳重銘:我會選抱這兩檔ETF!

今周刊編按:中鋼 (2002) 公告3月合併稅前盈餘為9.47億元、月增1,268%,第一季合併稅前淨損仍虧0.74億元,但已較去年第四季大幅收斂。中鋼周二(4/26)收盤跌破30元大關,收在29.3元,創下今年新低價。法人認為,中鋼今年獲利仍將偏低,對中鋼投資建議維持「中立」。中鋼今年擬配發現金股息1元,不敗教主陳重銘4月中在中鋼紀念品公布時,曾在臉書發文表示,中鋼又送傘,但股價顯然不買單!「看看中鋼過去的殖利率,真的是不高」。陳重銘說,他會把中鋼換到高股息ETF上,領股利再去買自己喜歡的東西。「我目前有00882、00878,長期投資領股利」!

日期:2023-04-26

在法國,沒有「老了靠孩子」這回事!去醫院探病,連油錢都父母出...法國媽媽給我的「震撼教育」
情感關係

在法國,沒有「老了靠孩子」這回事!去醫院探病,連油錢都父母出...法國媽媽給我的「震撼教育」

大家常常說,西方人比起東方人,家庭觀念相對薄弱,我其實沒有很認同。我認識的很多法國人,都選擇住在離父母家近的地方,或是週末常常回家看家人,甚至某些家庭還設定每週日為「家庭日」,讓全家人可以團聚吃飯。

日期:2023-04-26

美國聯準會前主席親述拆彈內幕 反思金融危機  柏南克給未來警言
國際總經

美國聯準會前主席親述拆彈內幕 反思金融危機 柏南克給未來警言

聯準會前主席柏南克說「遺忘是大敵」,他與美國另兩大財政巨頭探討金融危機起源,以及造成重大損傷的深層原因,並提出預防下一次危機到來的策略與方案。

日期:2023-04-26

連13年成長畫句點  市場為何不悲觀?    王牌分析師解讀  台積電法說透露兩壞三好
科技

連13年成長畫句點 市場為何不悲觀? 王牌分析師解讀 台積電法說透露兩壞三好

台積電今年營收被證實將會衰退,但市場的反應卻沒有預期的差;在台積電法說會上,資深半導體分析師陳慧明看到了哪些亮點?

日期:2023-04-26

向創造價值的經營者喝采!
國際總經

向創造價值的經營者喝采!

經營者在創富路上是寂寞的,他們努力把市值變大,讓股東收益增加,是真正的價值創造者,過去十年在衝刺集團市值的賽道上,有哪些值得喝采的贏家?

日期:2023-04-26

45歲以上有54%罹患糖尿病   或前期,全台迫切進入數字控糖新時代! 我的糖尿病數碼醫師
健康

45歲以上有54%罹患糖尿病 或前期,全台迫切進入數字控糖新時代! 我的糖尿病數碼醫師

在台灣,每三個成年人就有一個人面臨高血糖威脅,45歲以上國人中,更有54%「若非罹病、就是糖尿病前期」。飲食生活習慣影響糖尿病甚鉅,血糖能否控制得宜更是關鍵,隨著科技日新月異,新的血糖監控裝置出現,AI也在輔助預測與診斷上幫了大忙,在與糖尿病共處的道路上給予更多的照護。

日期:2023-04-26

勞保基金「日增20億負債」年輕人慘了!繳少領多明年1因素更慘 3招無痛自救「要趁早」
理財

勞保基金「日增20億負債」年輕人慘了!繳少領多明年1因素更慘 3招無痛自救「要趁早」

勞保基金2022年潛藏負債已高達11兆4855億元,平均每天增加20億負債,這恐怕與繳費、請領人數差距過大有關,若照現今政策持續撥補未有改革,恐怕將來這些重擔得由年輕世代一肩扛起。為保障之後的退休生活,專家從3面向建議民眾該如何規劃,尤其是月薪3~5萬元的上班族,每一個薪資區段對於「勞退自提」也有不同的建議。

日期:2023-04-26

擬砸200億建置本土系統  卻沒第三方國際安全驗證         台鐵「行控四.○」推兩年  專家不買單
政治社會

擬砸200億建置本土系統 卻沒第三方國際安全驗證 台鐵「行控四.○」推兩年 專家不買單

普悠瑪事故後,為強化台鐵安全改革,交通部啟動「行車控制四.○系統」研發計畫,但推動兩年,各界對該系統的質疑不減反增,執行成果更難讓專家信服。

日期:2023-04-26