今周刊編按：長榮(2603)、陽明(2609)等航運股，今年獲利恐下滑逾５成，成為國際航運市場景氣反轉的直接受害者？新加坡海峽時報報導指出，因關稅「休戰」帶動，美中關係暫趨緩和，跨太平洋貿易迅速升溫，帶動6月運價大漲。不過，海事顧問機構Drewry集團供應鏈顧問主管達瑪斯（Philip Damas）示警，第2季出現拉貨潮雖帶動部分航商財報亮眼，卻也隱藏了更大後遺症，「提前拉貨潮」紅利正在逐步消退，運價面臨更大幅修正。近期長榮、陽明股價在相對低檔橫盤整理，面對未來景氣的不確定性，外資已經連9天賣超長榮2.3萬張，更是連10賣陽明高達3.5萬張，後續股價恐怕還有不小的壓力。
日期：2025-08-07
美國將台灣的「對等關稅」從32%下降至20%，將於美東時間8月7日生效，最近，美國總統川普甚至強調，台積電將投資美國3千億美金，引發熱議。行政院秘書長龔明鑫、經貿談判辦公室副總談判代表顏慧欣今下午在行政院出面說明關稅議題。針對台積電投資美國的相關訊息，龔明鑫表示，政府不會幫企業宣布投資計畫，基本上企業的投資計畫，終究要提到投審機制來審查。
日期：2025-08-06
川普再次祭出關稅政策，對順差國施壓，造成國際股市劇震，各國爭相與美國談判。台灣暫定20％高於日韓，真正挑戰在於影響半導體與資通訊業的232條款，牽動台灣出口命脈與產業發展。
日期：2025-08-06
(今周刊1494)從各國與美國的關稅談判過程來看，川普儼然已把「美國市場」當成核彈，利用核彈級的威脅火力對各國予取予求。川普任期尚有三年，經濟高度依賴美國市場的台灣，必須有所警醒。
日期：2025-08-06
＜編按＞每日經濟新聞社是韓國最具影響力的財經媒體，《今周刊》獨家取得其周刊《每經ECONOMY》授權，為讀者提供更多元、國際化的新聞視野。
日期：2025-08-06
台灣關稅公布為20%，府院表示此為「暫時稅率」。外媒報導指美國貿易代表葛里爾表示，美國關稅新稅率「基本上已定」，美國總統川普8/1也稱在上路前不會修改多國稅率，「除非這些國家能說服美國」。《今周刊》實際檢視白宮行政命令原文，確認台灣屬「附錄I」（ANNEX I）適用稅率，是「已同意、或接近與美國完成貿易與安全協議」，只要後續與美國完成協議，並經美國總統川普發布、載明協議條件前，就先適用該稅率。換言之，台灣與美國的關稅協議仍在進行，20%是談判完成前的稅率。民進黨立委王定宇也指出，媒體引述葛里爾說法，需搭配載於「附錄I」的內容，若外界以此來批評「20%是暫時性稅率」，此主張為明顯斷章取義、忽略台灣被列在「附錄I」的事實。
日期：2025-08-04
今周刊編按：台灣關稅20%將在本周8/7上路，雖然總統賴清德表示是暫時稅率但美國貿易代表葛里爾在播出的訪談中表示，美國關稅新稅率「基本上已定」，幾乎沒有空間立即就此磋商。美國總統川普在8/1受訪時也曾表示，美方在8/7前不會修改對很多國家的稅率，除非這些國家能說服美國。
日期：2025-08-04
台灣20%對等關稅出爐，但半導體、伺服器、關鍵零元件等主力出口品豁免，台灣輸美占比逾6成的主力商品，未被納入徵稅範圍，資深分析師指出，企業獲利衝擊雖低於市場的最悲觀預期，但台灣必須在2周內公布的232條款調查結果中，爭取優於韓、歐的半導體關稅優惠，才能扳回一城。
日期：2025-08-02
看清楚川普的關稅遊戲規則昨天美國公佈台灣的關稅稅率20%，引發國人震驚！乍看之下，日本、南韓都談到15%，泰國、印尼、菲律賓也談到19%，台灣的20%確實是不及格。不過仔細看，台灣的20%是「暫定」，也就是還沒有定錨！
日期：2025-08-02
勞退新制自2005年7月上路以來，直至今（2025）年7月，剛好屆滿20年，相較於舊制勞退近40年來，領到退休金人數不到一成，1987年至2023年底，37年期間領到舊制退休金的勞工只有83萬6342人，勞退新制已讓165萬個勞工領到退休金，只可惜所得替代率仍低，不足以支應一般生活。
日期：2025-08-01
