在野陣營憑藉國會多數，對蔡政府推動的年金改革進行全面反撲。這回藍、白合力修法端前菜，將退休警消的年金所得替代率上調到最高80％，已然引發所有公務人員要求比照辦理的骨牌效應。
日期：2025-01-15
編按：《我的金錢之旅》是暢銷書《金錢超思考》作者喬納森‧克雷蒙（Jonathan Clements）的最新作品，書中收錄30個和你我一樣普通人的理財故事，啟發你重新思考金錢，找到自己的財務自由之路。
日期：2025-01-14
日本宮崎縣外海週二發生芮氏規模6.9強震，中央氣象局地震測報中心前主任郭鎧紋指出，規模6.9強震「相當於11顆原子彈釋放能量」，而這次地震原因與去年8月8日規模7.1地震相同。據統計，未來一周震央50公里範圍內發生規模7以上強震機率提高5倍，且可能引發海嘯，國人若要前往日本旅遊要留意。
日期：2025-01-14
想要三年內在一檔股票獲利三倍以上，最好選未來有機會成為美股市值前500 大，但目前股價過低的公司，即時該公司尚未獲利，倘若營運領先指標好轉中，就可以找機會進場。
日期：2025-01-14
台鐵公司周一(1/13)舉辦新春記者會，2024年台鐵完成公司化後，首年成績單出爐。台鐵公司總經理馮輝昇分享，過去一年在同仁努力下，完成十大亮點，不論客運營收、附屬事業收入均創高。2024年台鐵每日平均運量達64.77萬人次，突破過去高峰，附屬事業如便當銷售大幅成長12.8%，達到8.63億元。去年資產開發收入也達37.81億，年增8.5%。台鐵公司預估到2033年，資產活化帶給台鐵的開發效益，累計可超過300億元。值得留意的是，台鐵南港調車場的都更案，一直被外界點名可望成輝達台灣新總部，甚至傳出輝達透過國際房仲詢問。不過，台鐵今日面對媒體詢問強調，並未針對此事作回應，「對於輝達是否鎖定南港調車場，也一無所悉」。與民眾通勤息息相關的台鐵票價調整，台鐵董事長杜微說明，合理報酬率最低應為3%，不過為了讓短程客便利、留住長程客，最終採用的合理報酬率可能低於3%。展望2025年，台鐵公司希望達成0重大事故、一般事故、車輛異常事故下降15%的目標。財務方面，台鐵希望在2026年達到現金流轉正、2028年會計帳目轉虧為盈。
日期：2025-01-13
帝寶(6605)2024年12月營收達18.48億元，年增率15.6%，創下歷史新高紀錄。我們也訂定了帝寶2025年的獲利期望值，為今年的投資做錨定。
日期：2025-01-13
買高股息ETF為了穩穩領息，如果你買的高股息ETF配息不穩定，或是縮水，你還想繼續買下去嗎?去年底許多高股息ETF大換股，究竟今年的配息能力如何呢?答案雖然尚未揭曉，但我們可以從一個指標來檢視，看看哪些高股息ETF在2025年具有較強的配息能力。
日期：2025-01-13
台積電股價創新高，近兩日雖然拉回，但大家可以再度期待，股價不久的將來仍將創高，這是我讀了董事長張忠謀的傳記下冊之後深深的感受。在張董事長傳記中，描述了他於當年台灣百年來遭遇的921大地震。當時台積電總經理曾繁城和世界先進總經理蔡力行隨即電話向他告知，他們將前往各自的工廠看看，關心員工安全和工廠受損情況。
日期：2025-01-13
今周刊編按：美股下挫加上春節長假前賣壓調節，台股周一(1/13)開高走低，一路越跌越深，終場下跌523.53點或2.28%，收在22488.33點，跌破各期均線、半年線，跌點創今年第二大。主要電子權值股均下挫，台積電(2330)先漲後跌，盤中最低跌至1070元，最終收在1075元，下跌25元或2.27%，鴻海(2317)最低來到171.5元，下跌10元或5.51%。至於台幣也因外資賣超擴大、開盤就貶破33元關卡，創9年低點。三大法人方面，合計賣超698.85億元，其中外資賣超555.9億元，自營商合計賣超169.5億元，投信則是小買26.63億元。
日期：2025-01-13
編按：2024年高股息ETF表現不如前一年亮眼，甚至還有月配息標的股息越配越少的狀況，但看到定期定額排行，前10名仍有超過半數是高股息，可見台灣投資人對於領股息的偏好。如果你也是熱愛高股息的投資人，展望新的一年，該布局哪些標的好呢？以下為財經作家雨果對00918、00915、00713、00878、00919等5檔，目前台股最強的高股息ETF做的分析與比較。
日期：2025-01-13
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