3月的美股就像坐了一趟過山車，在川普祭出的關稅威脅讓投資人聞風喪膽、股市出現大回檔。現在市場對 4/2 川普發佈對等關稅新關稅充滿恐懼，這讓投資人擔心供應鏈成本飆升，甚至引發全面貿易戰。然而隨著時間愈接近 4/2，川普的立場會不會再次轉變？我們繼續看下去！
日期：2025-03-28
美國總統川普無預警預告，4月2日將針對汽車與相關零組件，全面加徵25%關稅，讓全球汽車供應鏈跳腳。此前，川普喊出「對等關稅」概念，不少人點名台灣對汽車業課徵過高關稅，恐怕招來川普針鋒相對，列為「骯髒15國」。只是，川普這次加徵25%關稅，各國汽車業無一倖免。車輛公會就指，川普口中的對等關稅，目的是「推動製造業回流」。因此，車輛公會建議，台灣汽車出口至美國的金額，僅約新台幣30億，反倒是進口額達303億元，現階段美國提高關稅對台灣整車影響不大。車輛公會建議，「台灣不應貿然無條件調降關稅」。
日期：2025-03-28
編按：在日本被譽為「長期投資之神」、「長期投資先驅」的澤上篤人，長期投資50多年，資產規模達到4000億日圓（約合新台幣842億元）。澤上篤人認為，資產透過長期投資翻倍，同時，他也強調，長期投資是只選擇自己熟悉，有信心的股票。當我們集中投資，對自己持有的股票就會產生第六感，可以在便宜的時候買進，價格上漲時賣出部分持股，等股價下跌後再次買進，順利完成每一筆買賣。因為這些股票都是自己長期持有的，而且很熟悉這些公司背景，因此即使有時投入的金額較大、或股價波動時，也不會感到害怕。何時是長期投資的賣點？澤上篤人指出，最好的賣點是度過景氣復甦期，市場開始感到過熱的時候；或者在多頭行情中，買氣開始沸騰的時候。但不會賣光手中持股，而是一次賣一部分，耐心等待下一次的買點。即使每次買賣的獲利幅度不高，只要維持買賣節奏，就能慢慢增加手頭資金。
日期：2025-03-28
在護國神山台積電（2330）宣布將加碼赴美投資1千億美元後，台積電近期股價表現相對疲軟，其中一個重要因素，是投資人對台積電毛利率可能走降的疑慮。然而，在寬量國際（QIC）於週四（3/27）舉行的2025年第一季台灣資本市場展望說明會上，寬量國際創辦人暨執行長李鴻基明確點出：「一個台灣公司要變成國際級公司，就好像小孩子要變成大人一樣，成長是有代價的。」
日期：2025-03-28
衛福部健保署昨召開「健保醫療服務給付項目及支付標準共同擬訂會議」，共通過七大項重大給付，包含預立醫療諮商補助對象擴大、居家血液透析納健保、術後復原加速康復計畫擴大、早產兒食品給付、基層護理人員加薪、急診相關調整、增加生產給付等，涉及經費超過五十四億元。健保署長石崇良說，本次健保首次給付母乳添加物食品，以照顧早產兒，相關措施預計五月上路。
日期：2025-03-28
今周刊編按：受到美國總統川普祭出的汽車關稅壓力籠罩影響，除了汽車類股普遍走低，美國股市週四持續下跌，三大指數也連續第二個交易日收黑；其中，道瓊工業指數下跌155點、0.37%；那斯達克及標普500指數分別下跌0.53%、0.33%；費城半導體指數下挫2.07%。值得留意的是，台積電ADR週四重挫3%，收在168.24美元。
日期：2025-03-28
國發會週四(3/27)發布2月份景氣燈號，景氣對策信號綜合判斷分數為37分，燈號續呈黃紅燈，較上月上升了2分，僅差1分就能再亮起紅燈。其中，製造業銷售量指數、批發業營業額分數提高2分，轉為象徵熱絡的紅燈。國發會說明，製造業銷售量指數、批發業營業額分數，主要是受到AI需求強勁，分別各挹注景氣對策信號分數2分。唯獨加班工時部分，因為年初受春節因素干擾，以及逢年後服務消費淡季等影響轉為綠燈，致燈號減少2分。
日期：2025-03-27
編按：台灣人愛領息，高息ETF人氣居高不下，即使經過去年一年，績效遠遠落後0050、006208，國民ETF 00878還是穩坐受益人數排行榜第一寶座。160萬股民中，有不少人是規劃以00878作為退休後的現金流來源，如果單押1檔00878，到底能不能達到爽爽退休、當個上流老人？以下為知名財經Youtuber懶錢包分享，每月創造5到10萬現金流該怎麼做...
日期：2025-03-27
這一期我們來瞭解台灣的室內裝潢市場，並分析櫻花切入室內裝潢的機會與風險。目前台股中有兩家室內裝潢股—匯僑設計(6754)與潤德(6881)，櫻花(9911)進軍該市場，並在去年入股愛菲爾室內設計公司51%股權後，有資格成為第三家室內裝潢概念股。
日期：2025-03-26
裕隆集團周三(3/26)舉辦聯合法說會，旗下中華汽車、裕融接力舉辦法說會。由於美國總統川普放話，要在4月2日施行對等關稅，市場盛傳，台灣對進口車課徵的關稅，有可能會被迫調降。裕隆總經理許國興認為，「裕隆是國內最具韌性的汽車集團」。由於裕隆手上代工，以裕隆日產及鴻華先進(2258)為主，且鴻華未來占比會愈來愈高。許國興點出，鴻華以自主品牌為主，並不會直接受關稅影響，得以確保產線產能利用率，同時，裕隆也是國內唯一有電動車生產經驗的產線。中華車(2204)對於汽車關稅議題，則是嚴陣以待。副總經理錢經武強調，貿然調降關稅，將會直接衝擊全台灣汽車產業30萬從業人口，會透過車輛公會持續與政府溝通。至於中華車引進之汽車品牌MG，目前主力車款MG HS、MG ZS自製率都已通過產發署的核可，開始接單生產，不過，目前仍難以預估全年銷量。另一個好消息是，J Space商用車款大有斬獲，目前在手訂單仍有8千5百張仍待消化。
日期：2025-03-26
