可成股東會5月27日登場，但在前夕公司派已搶先贏得前哨戰、電子投票的勝利。5月26日公告的可成科技電子投票結果顯示，公司派提名董事共取得18.02億得票權數、佔股本比例為39.66%。反觀TIH提名的董事總共取得1.36億得票全數、佔股本比例僅有2.99%。
日期：2025-05-26
輝達(NVDA)將在美東時間5/28公布最新財報，在Blackwell全面量產出貨，業績表現可望再超越財測目標，但更令市場關注的是，輝達是否有機會斷開美國AI禁令，推出專攻中國市場的Blackwell晶片。主計總處本周將公布最新經濟預測，儘管受惠急單效應，我國首季GDP成長衝破5%。只是，在後續對等關稅效應發威後，主計長坦言，「全年保3仍有一些困難」，就看主計總處如何看待下半年對等關稅影響。1、輝達財報公布！Blackwell晶片發威2、全年保三有挑戰 川普關稅戰陰影壟罩3、鴻海股東會登場 董事改選名單未見郭台銘，新面孔是他
日期：2025-05-26
中選會決議駁回反廢死公投案，學者表示，公投法並未規定中選會對立法院交付的公投案有無准駁之權，中選會介入決定，恐帶來重大政治爭議，令外界再次質疑中選會的獨立性。而政府決定放行核三延役公投，則顯示賴政府對非核家園的態度開始鬆動。
日期：2025-05-24
國立台灣大學今天舉113學年畢業典禮，今年學士班畢業生計4794人、碩士班5373人、博士班584人，共1萬751人。台大今年邀請台灣大哥大總經理林之晨演講，他勉勵畢業生，「越級打怪」才能以10倍速升級，且沒有奇蹟只有累積，祝福學生找到人生志業，成為驕傲的自己並為台灣做出貢獻。
日期：2025-05-24
手機普及率高，學生的手機使用問題也受到關注，教育部週三（5/21）公布草案，規定國中、小由學校集中管理，高中要經民主討論後管理。對此，多名民進黨立委與學生團體22於立法院召開記者會呼籲，決策過程要納入學生意見，並要分級管理及因校制宜。全國教師工會總聯合會（全教總）理事長侯俊良日前受訪指出，草案一如全教總先前的建議，有分階段做規範。不過，從教師的角度出發，若要求統一保管學生手機，會希望能將保管責任界定清楚、避免紛爭。根據美聯社在5月21日的最新報導，美國佛羅裡達州是第一個於2023年通過法律規範學校使用手機的州。但僅僅兩年後，超過一半的州都制定了相關法律，迄今已有26個州通過了法律。
日期：2025-05-22
整體零售百貨產業的成長性趨緩，讓市場對遠百(2903)產生疑慮。然而，深入細究的話，您將發現百貨零售業其實受到電商威脅正在大幅降低。盱衡台灣整個零售類股，我們認為遠百，相較富邦媒與寶雅，最具長期投資價值。
日期：2025-05-21
中華車(2204)周三(5/21)舉辦法說會，受國產自製率政策影響，打亂了中華車多元品牌布局，導致近期營運承壓。不過，隨去年底自主打造的商用車款J-Space發售、加上MG HS、ZS自製率達標，讓中華車銷售逐步重回正軌。值得留意的是，儘管短暫時間MG HS、ZS無法交車，恢復生產後銷量也還未復甦，中華車毛利率不減反增。中華車說明，由於J-Space屬於完全自主開發打造的國產商用車款，因此毛利率比起MG HS、ZS高。中華車副總錢經武法說會更預告，今年除電動自製商用車ET35將上市外，預計，年底三菱品牌還會再引進一款小型「Crossover」的車款。市場推測，很有可能就是三菱汽車全球戰略車款「Xforce」。
日期：2025-05-21
今周刊編按：核三廠2號機於5/17晚間除役，代表台灣最後一座運行中的核能發電廠停止運作，正式邁向「非核家園」。查看台電網站，其中系統各機組發電量顯示，「核能（Nuclear）」的選項，已經顯示0.000%。日本經歷過311大地震，因此核三廠2號機除役更加引起日本媒體討論關注，其中都把焦點放在後續能否推動能源轉型，以及核電政策會不會被重新考慮。NHK報導，311大地震後，東京電力福島第一核電廠意外影響，不少台灣民眾對核電的安全性感到不安，以「非核家園」作為政見的民進黨政府後來逐步停止核電廠的運作。NHK指出，台灣經濟部門計劃以液化天然氣（LNG）作為燃料，取代核能，提升台灣火力發電能力，明年則將風力發電、太陽能等再生能源發電比重，由目前的15%提升至20%，引來大批外資企業進入。
日期：2025-05-18
通縮的棒子正交到中國手上今天金融市場出現一個醒目的數據，除了川普中東行，造成油價下跌，日本的卅年期公債殖利率到2.975%，這是2000年以來最高，10年債殖利率也到1.471%。日本陷入泡沫經濟失落的時代，10年債殖利率有很長的時間是負數，30年債殖利率最低只有0.27%，如今隨著日本銀行升息，日本長債殖利率逐漸走高，現在看起來正準備把棒子交給中國！
日期：2025-05-16
台鐵在4月間預告了票價合理方案，同時悄悄公告最新版的「旅客運送契約」，預計6月23日隨票價一同上路。值得注意的是，台鐵這次明訂了旅客因列車延誤的退票標準，希望減少未來退票紛爭。其中，若列車延誤超過10分鐘，而旅客因故放棄乘車可退費，只是，有部分網友以為，只要誤點10分鐘就能無條件退票，引起軒然大波，讓台鐵趕緊在臉書Po文澄清。此外，若旅客已乘車，不巧碰上列車延誤超過45分鐘，且可「歸責於台鐵公司」情形，可在到達站辦理全額退票。換句話說，若是碰上天災，或外物闖入鐵軌事件，其實被排除在全額退票範圍。假如是非歸責於台鐵公司的事件，但延誤了超過2個小時以上，台鐵則會提供「免費乘車券」補償。只是，要注意的是乘車後的退票標準，多半適用「對號列車」。其餘非對號列車，持有定期票，則另有規範。
日期：2025-05-14
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