在西方國家的縱容下，土耳其總統艾爾段殘酷清洗政治異己；但是長期匯率劇貶、通膨飛奔，也終於讓獨裁政權走到群眾大暴動的生死關卡。
日期：2025-04-30
編按：日本現年95歲的玉置泰子，是在大阪市一家螺絲製造公司工作的上班族。她25歲加入公司後，一工作就超過66年，主要負責財務及TQC（全面品質管理）活動的推展，目前的職務是「總務部副理兼課長」。玉置泰子在2020年，還獲得金氏世界紀錄認定為「世界最高齡的總務課長」。不過，她並非天生就熱愛工作。剛到職時，因為職場的現實狀況與她心中的理想落差太大，讓她一想到上班就滿心厭倦，甚至直接曠職在家一週，認為自己根本不適合職場，打算就此放棄，沒想到這份讓她抗拒的工作，會成為一生最熱愛的事，還讓她打破年齡的限制，至今仍然快樂地上班。儘管高齡95歲，玉置泰子對工作仍充滿熱情，現在仍堅持每天工作、當朝九晚五的全職上班族。她認為工作是一件快樂的事，也不會輕言退休，並強調：「只要我活著就會工作」。
日期：2025-04-29
就在川普關稅海嘯衝擊全球股匯債市之際，許多投資人日夜渴盼的波克夏股東大會，即將在5月3日登場。所有人最引頸企盼的是「股神」巴菲特對市場的最新看法，猶如亂世明燈。
日期：2025-04-27
編按：本書作者彼得．卡斯特是位擁有30餘年投資經驗的全職交易者，他同時也是一名貨真價實的禪僧。他長年在亞洲（越南、泰國、台灣和日本）與澳洲深入研習佛學多年，並曾在佛寺中閉關修習噶當巴佛法兩年。隨後他正式受戒，成為無限道禪會（Mugendo Zen Kai）的禪僧，法號「大信正道」（Rev. Taishin Shodo）。研習佛學多年的他，發展出一套無壓力的交易方法，並奉行「少即是多」的交易哲學，也就是「交易不在多，而在精」。他主張頻繁交易導致虧錢，靠「不執著」反而穩穩獲利。透過減少進出頻率、提高決策品質以獲得更豐厚的長期報酬，並降低交易所帶來的壓力與情緒影響。
日期：2025-04-25
今周刊編按：被動元件大廠國巨 (2327) 今 (17) 日召開董事會，決議通過每股面額由 10 元變更為 2.5 元，以目前國巨股價在457元，分拆後仍可維持在百元俱樂部之內，而國巨也表示，分拆讓國巨股價可以更親民。另外，國巨也宣布對日本熱敏電阻廠芝浦電子收購價，由每股4300日元調升至 5400日元，增加約 25%。
日期：2025-04-17
臺東縣政府今（2025）年推動一項全國首創的航海計畫–「南島文化傳統舟船國際交流活動」。本次計畫由臺東縣政府攜手帛琉航海組織MVS（密克羅尼西亞航海協會）共同策劃，由航海⼤師Sesario Sewralur擔任領航員，以星象非儀器航海技術航海，預計將於5月初拜訪臺東。縣府指出，這不僅是臺東縣政府今年的一項大計畫，也獲得海洋委員會的支持，目前已在臺東民眾與海洋活動愛好者者間掀起熱烈關注。
日期：2025-04-17
首檔主動式ETF將於五月掛牌，一上市便面臨川普攪局。兩大首發業者卻不擔心，相信經理人可透過主動選股、靈活操作應戰市場波動。
日期：2025-04-16
編按：團隊裡的新人講不聽、老鳥總是叫不動？當Z世代將成為新一代職場主力，主管們卻正在承受新舊夾擊的莫大壓力！大缺工時代，如果你還不了解與上下世代的共事之道，無法「對症求才」，只會累死自己。「跨世代領導力」百大企業首席講師李河泉，在最新著作《帶心不帶累的跨世代主管學》一書中，以實際案例帶出中基層主管最常碰到的43道管理難題，深入拆解新世代看待「工作」的底層邏輯，提供有步驟、可操作的實戰解法，幫助你打造高績效、能當責的超級團隊，讓新人心服口服、老鳥對你推心置腹。
日期：2025-04-14
台鐵公司年節後提出票價合理化方案，預計票價平均調漲26.8%，且採用遞遠遞減的方案，愈遠程的列車票價漲幅愈低。台鐵代理董事長伍勝園周一（7日）上午在立院說明，行政院已同意台鐵票價調整，預計6月23日實施。若依據台鐵提供的票價公式試算，台北到高雄的票價從843元調整到994元，台北到新左營的自強號從824元，調漲至975元。台北至台中的自強號票價，則從375元調漲至501元。台鐵補充，最新的旅客載送契約預計4月23日公布，票價會在6月23日上路。台鐵也提醒，5月26日若預訂一個月後的票價，同樣會適用最新票價。
日期：2025-04-07
「2025年日本世界博覽會」即將於4月13日開幕，這是世界博覽會近200年歷史裡，日本第3次、也是大阪第2度拿下主辦權，同一城市舉辦2屆，堪稱史無前例。走進占地155公頃，約15個台北大巨蛋、投入4000億日圓（約880億新台幣）的現場，有上百棟建築物聳立，不少接近完工的建築物仍搭起圍籬與三角錐，做最後衝刺。
日期：2025-04-01
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