《今周刊》前進瑞士日內瓦，一窺航空業的最新趨勢。當交機跟不上旅運成長速度，國內航空三雄，誰將在飛機爭奪戰中拔得頭籌？
日期：2026-01-21
台積電在最近一次法說會上，又繳出令股東驚喜的成績單。專家認為，隨著AI持續發展，台積電未來幾年在全球半導體、甚至所有製造業，都穩居不可撼動的霸主地位。
日期：2026-01-21
(今周刊1518)台美貿易談判塵埃落定，台灣憑藉十五％對等關稅與半導體「最惠國待遇」築起戰略防線；但在短期信心加持背後，哪些產業實質受惠？又埋下哪些未來變因？更是預測經濟前景應關注的重點。
日期：2026-01-21
(今周刊1518)川普對等關稅雖使稅收達到歷史新高，卻導致通膨與民生成本增加，連共和黨內都有所反彈。尚未宣判的最高法院合法性審理，也讓關稅政策在美國內部與國際上都充滿變數。
日期：2026-01-21
蘋果宣示導入谷歌AI技術，著眼於Siri使用者體驗，但不代表完全放棄自主AI研發；同時，當谷歌AI技術支援愈來愈多手機品牌後，各業者如何讓服務差異化，也成為一大考驗。
日期：2026-01-21
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2026-01-21
「停損」是股市中極為重要的交易策略之一，停損最重要的目的是取得資金運用的主動權，提高操作選擇的彈性，縮短回本的時間，進而積極地創造獲利的契機。然而，停損不僅是門技術更是門藝術，如何停損地合宜、漂亮，才能達到停損應有的效果是個極為重要的課題。
日期：2026-01-21
0056(元大高股息)配息維持0.866元、連三季持平，周四(1/22) 除息日，週三(1/21)是最後買進日，2/11則是股息發放日，也就是年前就能拿到豐厚配息。以0056股價目前在38.42元計算，單次殖利率估約2.25%，年化配息率為9%。公布股息後，0056一路從1/2最低37元，跟著大盤漲勢來到1/19的38.42元，漲約1.4元，讓不少存股族也在思考，到底要在除息前進場還是除息後再加碼。
日期：2026-01-21
今周刊編按：晶圓代工二哥聯電（2303）1/28將召開法說會，受惠預期主攻成熟製程，加上傳出旗下新加坡新廠矽光子產品，將在2027年實現量產，今年以來買盤積極進場，週二(1/20)聯電ADR暴漲近16％，週三(1/21)聯電跳空上漲、最高來到71.9元，漲幅逾6%。聯電自1/5最低48.1元起發動攻勢，墊高股價逼近72元，短短13天漲幅已經高達5成，資深分析師陳榮華剖析，聯電符合景氣循環觸底與結構性利多雙重條件，自然成為盤面焦點，若衝破70元關卡並站穩，下一階段有機會挑戰75~80元區間。
日期：2026-01-21
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