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美股連2天開市「不吉」…道瓊又跌近300點、費半高檔回落逾6%!關鍵在這份Fed會議紀錄
全球股市

美股連2天開市「不吉」…道瓊又跌近300點、費半高檔回落逾6%!關鍵在這份Fed會議紀錄

「不太鴿」的聯準會會議紀錄發布後,美股週三 (3 日) 承壓,道瓊收跌近 300 點,那指挫跌 1.18%,連續第四個交易日下挫,費半下殺 2.03%,較歷史高點回落超過 6%。標普收黑 0.8%,自 2015 年以來首次在年初前兩日走跌,並遭遇自 2019 年以來最差一年開局回報。

日期:2024-01-04

技嘉2023營收刷新紀錄!尾牙請伍佰高歌,大方送出6輛豪車 董座:AI伺服器仍旺,今年營收再成長
科技

技嘉2023營收刷新紀錄!尾牙請伍佰高歌,大方送出6輛豪車 董座:AI伺服器仍旺,今年營收再成長

主機板與顯示卡大廠技嘉董事長葉培城今(3)日宣布,在AI浪潮帶動下,技嘉2023年全年營收將會突破1300億元,創下歷史新高,展望2024年,AI伺服器需求仍暢旺,惟供貨吃緊狀況要到下半年才有機會緩解。

日期:2024-01-03

飛龍在天、地蛇難升天...顏炳立談龍年房市會比去年更辛苦:政府苦心「鼓勵自用買盤進場」
房地產

飛龍在天、地蛇難升天...顏炳立談龍年房市會比去年更辛苦:政府苦心「鼓勵自用買盤進場」

戴德梁行今(1/3)舉辦2024年Q1房市趨勢記者會,戴德梁行總經理顏炳立繼去年當湯姆克魯斯,演《不可能的任務》,今年將再度扮演湯姆克魯斯,演出《不可能的任務2》。他表示,這幾年房市很辛苦、真的很難做,「今年不會更輕鬆,會比去年更辛苦。」有「空頭總司令」之稱的他分析,今年房價不會上漲,「現在不是沒有跌,要用過去2~3年的房價拿來看,今年能否用相同的價格賣掉,這就是緩跌;量縮比價跌更明顯,今年趨勢會更明顯。」他強調:「政策不改,投資不入;政府用政策為房價灑下天羅地網是,最後踹你一腳的是囤房稅,現在做好全國總歸戶,超過5戶稅率就是4.8%,對中古影響不大,對預售有影響,因為房價漲不動,持有稅在增加。」總結2024年房市,他說是「飛龍在天,地蛇難升天」,「你本來是蛇,卻說自己是龍,用無人機飛上天,但蛇可以裝龍嗎?所以,蛋白區的房子不要賣蛋黃區的價格。」

日期:2024-01-03

存股助理第426期︱2024年高股息與債券ETF投資戰略
存股池追蹤

存股助理第426期︱2024年高股息與債券ETF投資戰略

《存股助理電子報》對ETF存股池的內涵與表格呈現做了一番調整。2024年我們ETF投資最高戰略指導原則為:「堅守現金殖利率原則,不追高、不殺低」。期望ETF能成為我們股債投資組合中,扮演最佳配角的功能。

日期:2024-01-03

AI股還能買?降息年債市買點?    二○二四年迎曙光 四大最強基金操盤手教戰
債券基金

AI股還能買?降息年債市買點? 二○二四年迎曙光 四大最強基金操盤手教戰

台股二○二三年在全球主要股市排名前段班,投信基金經理人也努力拚績效,繳出傲人成績。能繳出高績效的關鍵為何? 台股後市怎麼看? 金牌操盤手們解讀二○二四年展望。

日期:2024-01-03

2023美好謝幕
理財

2023美好謝幕

2023年底的美債殖利率跟年初幾乎相同,反映了2024年降息的預期。那2024年債券還可以買嗎?其實⋯⋯還會出現更多對降息的預期!

日期:2024-01-03

力成跨出舒適圈十年有成  打開邏輯IC封測版圖 卡位先進封裝  記憶體封測一哥多角經營術
科技

力成跨出舒適圈十年有成 打開邏輯IC封測版圖 卡位先進封裝 記憶體封測一哥多角經營術

過去被認為是記憶體封測廠的力成,其實已經投資邏輯IC封測多年,並搶下知名客戶,力成的觸角拓展,是如何開始的?

日期:2024-01-03

蘋果在中國市場「買保險」    iPhone代工版圖洗牌? 把昆山廠控制權賣給立訊  和碩策略曝光
科技

蘋果在中國市場「買保險」 iPhone代工版圖洗牌? 把昆山廠控制權賣給立訊 和碩策略曝光

iPhone代工二哥和碩,在二○二三年結束之際拋出震撼彈,宣布為iPhone代工廠區之一的昆山廠引入立訊資金、「喪失控制力」。究竟發生什麼事?

日期:2024-01-03

飯店事業賺錢了,70歲嘉泥不再只靠股利過活!張剛綸花10年擁有「產能」,剛起飛為何就談兒女接班?
傳產

飯店事業賺錢了,70歲嘉泥不再只靠股利過活!張剛綸花10年擁有「產能」,剛起飛為何就談兒女接班?

曾是台灣三大水泥廠,嘉泥第三代掌門人張剛綸靠著積極幫公司瘦身,挺過疫情風暴,終於讓沖繩的飯店轉虧為盈,旅宿事業占營收近4分之1。

日期:2024-01-03

1985年大空難造成日本社會空前創傷!2010年陷入破產,靠「經營之聖」才妙手回春 日本航空要如何走出這次危機?
國際總經

1985年大空難造成日本社會空前創傷!2010年陷入破產,靠「經營之聖」才妙手回春 日本航空要如何走出這次危機?

日本航空國內線516班機在2024元旦隔天,於東京羽田機場起火爆炸的畫面,震撼了日本及國際社會,雖然379位乘客及機組員全數逃生,是不幸中的大幸,仍不免讓人想起1985年8月造成520人喪生的日航123班機空難。日航123班機空難,至今仍是全球航空史上涉及單一飛機死傷最慘重的空難,而且對於日本社會的傷害及震撼,不下於1912鐵達尼號郵輪沉船事件對於英語世界的震撼及創傷。日航長期是日本的國家門面,但過去40年來在經營上至少遭逢兩大災難,讓公司一度信譽掃地、股價大跌,甚至陷入生死存亡危機。1月2日這場意外或許不會對日航帶來致命打擊,但肯定會喚起日本國民對於日航40年來的苦澀回憶。

日期:2024-01-03