1月M1B與M2的差距擴大至8.97個百分點，創127個月最大，中央銀行認為基本上國內資金充裕且流動性佳，目前M1B及M2的日平均各有22.61兆元，以及50.44兆元，維持長期以來的高水位，二月股市雖然震盪，但整體股市資金動能無虞，MIB、M2年增率仍可維持年增。
日期：2021-03-21
由工研院、漢民科技共同投資的第三代半導體新創企業，為何在商機爆發後悄悄解散，關鍵人員全數轉往中國？一家工研院眼中的潛力獨角獸企業，為何一夕變中資？
日期：2021-03-20
在阿拉斯加安克拉治市舉行的美中二加二高層會議，透過媒體報導，大家看到兩個國家在積怨已深，按捺不住情緒下，演出一場火爆的情境秀，雙方互嗆，只差沒有拍桌抗議退場而已。
日期：2021-03-20
發展逾10年的台灣電動巴士產業，在時機成熟、產能陸續開出帶動下，今年，將進入起飛元年。在這當中，華德、成運搶當領頭羊，鴻海也布重兵緊跟，劉揚偉更直指看好商機。未來10年，光是本地市場就有1600億元商機，這還只是練兵場，本刊採訪發現，東南亞、印度、沙烏地阿拉伯都是台灣業者瞄準的新大陸。新趨勢、新戰場，機會就在眼前，誰才是競逐下的贏家？
日期：2021-03-19
鴻海的新掌門人劉揚偉，在東森財經新聞台《老謝看世界》節目中接受我的專訪，這是他第一次的電視處女秀。這個訪談受到產業界高度重視，大家也熱烈討論鴻海的新未來。最難能可貴的是，這場訪談就像一場電視法說會，劉董事長從他受到鴻海創辦人郭台銘欽點「上位」，到改變鴻海昔日「毛三到四」的低毛利瓶頸，希望迎向10％的毛利率；同時，他也為鴻海在MIH平台的電動車生態系擘畫一個新未來，我相信劉董會是開啟鴻海未來10年、20年關鍵的接棒人。
日期：2021-03-19
小心台灣的護國群山門戸洞開！不久前，偉詮電子董事長林錫銘接受自由時報訪問，點出新竹台元科技園區，中資企業隱身其間，取得重要技術及挖角人才，有關部門要積極應對！我立即聯絡林董事長上電視接受訪問，但顯然他有苦難言，背後有來自對岸的巨大壓力，讓他說了一次這個話題後，不敢再往下說下去⋯⋯
日期：2021-03-19
「電動車是一個不可能回頭的趨勢，KYMCO要引領機車產業邁向電動化。」光陽工業（下稱KYMCO）董事長柯勝峯穿著一席黑襯衫、黑西裝，站在台上，全身黑也掩不住他臉上的自信光芒。KYMCO今（18日）在台北流行音樂中心舉辦KYMCO Ionex 3.0「全面超越」發表會，一口氣推出四款白牌125cc的電動機車。
日期：2021-03-18
什麼是板塊？類股產業。什麼是分化？就是分歧。板塊分化是大陸用語，就是類股漲跌分歧，也就是出現了類股輪動的現象。
日期：2021-03-18
「跌起來沒完！」、「看著日K線，心寒出冷汗」、「變貧農了」，股市討論區的網友留言，一則比一則悲觀，即使偶有投資人喊著要「抄底」，但「底」在哪裡？卻也沒人說得準。
日期：2021-03-18
春江水暖，中國深滬港股市最先知！這一陣子，美國公債殖利率升高，造成科技股的回檔，台灣的半導體股，包括台積電，聯電都受到影響；美國科技股也回檔很深，最具代表性的是Tesla一下子暴跌3成，但大家都不知道，今年最弱勢的市場是深圳，其次是上海，再來是香港。
日期：2021-03-18
