許多大家族經歷幾代傳承之後，共同繼承人數歷次增加，以至最終引發分產問題，甚至演變成對簿公堂的局面。究竟民眾該怎麼處理，才能免除家族紛爭？
日期：2023-11-17
李四端：會員制其實很有趣，你當初來台灣開創的時候大概很多人不太理解，這個會員制憑哪一點？張嗣漢：剛開始非常辛苦，我們第一家店是在高雄1997年開的，會員制也是在過濾我們的客人，今天如果你願意付會員費，你的消費能力、你的收入已經在不同一個層級了，變成來的人的消費能力跟他的客單價都很高，就好像我們去選我們的客層，所以他一定要付會員費，一進來消費能力強，我們的客單價現在全台灣可能是在3千、3200塊左右很高，這個就讓我們把整體營業額拉得很高。
日期：2023-11-17
地緣政治的衝擊，對全球電子業持續發揮巨大的影響，不過，在美中對決的態勢下，台灣可能失掉部分大陸市場商機，但卻開啟更多與其他盟友的合作空間，其中我最看好的就是台灣與日本的聯盟。台日積極展開更大範圍及更高層級的聯盟合作，將是未來20年台灣產業發展最重要的大趨勢。
日期：2023-11-17
「傳善獎」由陳永泰公益信託主辦、台灣公益團體自律聯盟協辦，鎖定台灣社福機構參加，今年邁入第9屆，週四(11/16)舉行頒獎典禮。獲獎單位議題多元，包含深耕弱勢老少安居住宅問題、教育面向、計程車司機轉型無障礙車長照服、憂鬱症患者與兒童心理健康、非洲赤貧及愛滋感染者等領域的8家中型社福機構。這些機構不僅是社會大眾善心捐款的最佳選擇，更是企業具體實踐ESG目標的最佳合作夥伴，會中並邀請中華民國社會事業發展協會秘書長陳淑蘭進行專題演說。
日期：2023-11-17
47歲的龍燁（Franck Paris）過去擔任法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）非洲事務顧問；他今年8月派駐來台擔任駐台代表，被各界認為是法國政府對於台灣的重視。
日期：2023-11-17
面對高利率與中國車廠低價化衝擊，讓過去自信滿滿的特斯拉與傳統車廠備感壓力，紛紛對明年車市示警，將考驗著每家車廠。
日期：2023-11-17
生成式AI大浪襲來，從個人到企業，幾乎無一能「倖免」。面對GAI帶來的機會與挑戰，工研院建議，臺灣產業需掌握機會，運用本身優勢投入發展微型化、特定領域解決方案等，使用相對低的成本建立語言模型，擴大產業應用規模，創造下一世代的競爭利基。
日期：2023-11-17
2000年時，我在花旗所羅門美邦，與當時奇摩(Kimo)所屬的精誠資訊董事長黃宗仁是多年老友，得知他在思索奇摩的未來，我便去找了時任Yahoo台灣總經理鄒開蓮，並得到Yahoo創辦人楊致遠的支持，促成Yahoo與奇摩的這樁併購案，我也居間協助談判，將奇摩的關鍵人才順利留任。Yahoo併購奇摩後，也迎來2000年網路經濟泡沫！
日期：2023-11-16
美國總統拜登在美國時間周三(11/15)和習近平進行會晤，並在會後舉行記者會，拜登在一開始就表示，和習近平10年前就見過，今天的會面是重新鞏固關係，「現在恢復直接清晰的對話，我們拿起電話就能溝通，這是最大進展」。
日期：2023-11-16
不只產車、開發機器人，HONDA還要造飛機成為世界第一。Honda Aircraft Company（本田飛機公司）製造飛機的實力，連好萊塢巨星湯姆克魯斯（Tom Cruise）都是它的頂級客戶之一。如今，本田推出全新「HondaJet Echelon」輕型私人噴射機，背後蘊藏著什麼含意？
日期：2023-11-15
