中國景氣暢旺，無論南貨北送或企業運籌，都是運輸業的大機會。中菲行長線布局香港十五年，終於拿到CEPA後第一張運輸業執照，相當於打開中國內陸運輸的金鑰，進入黃金成長期。
日期：2006-09-21
誠如中投董事長張哲琛所說，如果國民黨執政在即，這個隱含的「未來價值」，才是中投最大價值所在；而中投就算負債累累，看在亟欲搭上關係的財團眼中，「爭著伸出援手」的，將大有人在。
日期：2006-09-21
大家一定常聽到這句話：「這世上惟一不變的就是變。」的確，世間沒有永恆不變的事物；尤其是人類社會，政治上沒有永遠的敵人，商場上也沒有不變的對手。
日期：2006-08-31
跌破外界眼鏡，眾人角力的金管會主委大位，被學者出身的施俊吉拿下。這位專業能力讓藍、綠陣營都能接受的親綠學者，意外出線，一時堵住朝野兩黨的嘴，也讓喧騰三個月之久的主委之爭，意外地平靜落幕。
日期：2006-08-10
直抵聖城拉薩的青藏鐵路，已經被冠以「天路」之稱。青藏鐵路的通車，讓更多想到西藏領略聖城風姿的遊人，多了一個新選擇。台積電副董事長曾繁城去年走了一趟西藏，在歷史的喟嘆中，略略領悟了生命的轉折。
日期：2006-07-27
民進黨內有志之士不只一次深切反省，認為「阿扁綁架了民進黨」，但他們一次次原諒他。於是長達六年的「綁架」，讓綁匪和肉票間產生了特殊情愫；如同罹患「斯德哥爾摩症候群」，民進黨竟開始認同起綁匪來……。
日期：2006-07-27
兩岸三地經貿交流愈來愈頻繁，三地的股市同時受到中國經濟的牽動，另一方面又相互競爭投資人的目光，到底投資台灣、香港及中國股市的竅門在哪裡？編按：陳志明（化名）從台灣股市起家，在民國七十四到七十九年的大泡沫行情中全身而退，累積人生的第一桶金，為了分散投資風險，並複製台灣的投資經驗，開始進入中國及香港股市，最近二十年來，在兩岸三地股票市場累積二十億元身價，以下是他的致富故事。（2004年4月26日 今周刊）
日期：2004-04-26
二○○二年十二月二十八日，中華開發金控公司終於掛牌上市，成為第三家掛牌的金控公司。最早提出成立金控的開發，最後在找不到像樣的合作夥伴下，只好自行先成立金控，不止合作對象出了問題，連金控總經理，也只好自己暫時兼著做。
日期：2002-01-10
