當醫生就是要面對生老病死，其中最難的，當然是處理死亡。年資一久，或許讓我在處理過程中熟練了些，但每回經歷，都還是不容易。例如，近期吳爺爺的經歷，就給我許多省思。
日期：2026-10-19
輝達（NVIDIA）與台積電（2330）合作長達30年，背後靠什麼維繫關係？輝達執行長黃仁勳日前接受知名Podcast主持人Lex Fridman專訪，揭露當年與台積電創辦人張忠謀建立合作關係過程，更分享自己對長期夥伴關係的經營哲學。他認為，合約條款訂得愈細，反而可能讓關係變得脆弱，與其要求每一次交易都絕對公平，不如建立互相信任、共同成長關係。這段訪談同時引來特斯拉（Tesla）執行長馬斯克轉發，並以「This is the way」（就該這麼做）表達認同。
日期：2026-10-18
由桃園市政府指導、桃園市不動產建築開發商業同業公會主辦的「2026桃園鑄城獎 ARTISAN ARCHI AWARD（3A獎）」於10月12日舉行首屆頒獎典禮，揭曉五大組別獲獎名單。從公共建設、社會住宅、都市更新及航空城安置住宅，到高層住宅、低層住宅與透天別墅，呈現桃園多元建築成果。桃園市長張善政表示，桃園正處於塑造未來城市風貌的重要階段，期待透過鑄城獎凝聚產業榮譽感，攜手打造值得留給下一代的建築。
日期：2026-10-16
尋求連任的台北市長蔣萬安日前突拋「松山機場遷建」議題，周四（10/15）列席行政院會，與行政院長卓榮泰就松機遷移及AI園區交換意見。這是他睽違近4年第二度出席院會。蔣萬安會後出示北市府112年8月8日公文，稱早已向中央表達遷建立場；行政院發言人李慧芝則說，這4年北市府未提出遷建計畫，此次是蔣萬安首度就此與中央討論。民航局副局長楊國峯引述審查會議紀錄，指北市府代表對「松山國際機場2040年整體規劃」「敬表尊重」，所引文字與蔣萬安出示公文有所差異；衛福部次長呂建德則強調考量離島醫療後送，須「謹慎為之」。對此，北市府會後發聲明反駁「蔣市府沒有提出松山機場遷移主張」說法與事實不符；民進黨台北市長參選人沈伯洋則說，他周三在立法院質詢，詢問蔣萬安提案前與中央的溝通，「答案竟然是什麼都沒有」。
日期：2026-10-15
一座城市好不好玩與適不適合生活，走進公共空間往往能找到答案。高雄近年跳脫傳統工程思維，將全齡共融與地景活化融入城市再造，例如讓前臺鐵機廠化身全國最大半室內親子樂園，抑或把港灣水岸升級為親水地標，打造兼具歷史記憶與當代美學的休閒場域，讓全齡共享成為看得見的日常風景。
日期：2026-10-15
從2015年聯合國推動永續發展目標超過10年了，在台灣的各個角落，面對長年存在的沉痾，一群公務員發揮創意、 採取行動，同時導入科技工具，翻轉不可能，為所在的城市，帶來看得見的改變，扎深永續的根基。
日期：2026-10-14
台灣 171.5 萬家中小企業占全體企業 98% 以上，撐起全國近 8 成就業，許多公司正走到創一代交棒的關口。交棒難的往往不在技術或訂單，而在兩代的經營語言不同、經營權與股權未整理，以及接班人必須在 AI 與地緣變局下重找方向。為此，今周刊與 MISA 智享會傳智學院計劃於2027年第二季合作開設 6 天「企業接班人經營實戰班」，由友尚集團創辦人曾國棟董事長領軍，集結多位企業院士授課，以「交過棒的人」的第一手經驗，替兩代搭起溝通與決策的共同框架，讓創一代與接班人說同一種經營語言。
日期：2026-10-12
美國國際貿易委員會（USITC）啟動「337調查」，鴻海(2317)、廣達(2382)和台達電(2308)皆遭點名，受此消息衝擊，三家大廠週一（10/12）股價也紛紛走跌，鴻海下跌4.5元或1.81%、收244.5元，廣達則是下跌3.5元或1.08%，收322元。其中以台達電跌勢最深，一度殺逾半根跌停板，終場跌幅收斂至3.31%，下跌65元收復1900元整數關卡。台達電下午發布重大訊息，包括台達電及旗下兩家美國子公司Delta Electronics（Americas）Ltd.、DET Logistics（USA）Corporation，共3家被列調查名單。台達電強調目前已委任智慧財產權及相關法律顧問，將依循法律程序積極應對，全力維護公司權益，現階段不便進一步評論，目前相關產品生產、銷售及出貨均未受到影響，事件現階段對營運尚無重大影響。對此，寬量國際（QIC）資深顧問何柏杰與執行長李鴻基明確定調：「投資人大可不必過度恐慌，這些僅是短期雜音」。
日期：2026-10-12
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