曾有一個很專業的網友質問我，難道我不知道0050風險等級是最高級的RR5嗎？一味建議大家買0050，難道不是讓大家暴露在極大風險中嗎？最後還說我「騙大家買股票，缺德。」大家對「風險」的認知，一是有可能賠錢，二是有可能消失。任何個股都具備以上這兩種可能，但銀行存款似乎不會發生這兩件事，所以個股風險極高，銀行存款則相對極低。
日期：2021-04-13
不論是從微信群上發動的募捐，還是台協、台辦執行的急難救助行動來看，當年風光前進中國，如今貧病交加、等待接濟返台，或是客死他鄉的台商，近年都有增無減。
日期：2021-04-13
親切的問候、在杯身上寫下顧客名字，有時候還會來點可愛的插畫，這是星巴克店員在顧客點餐時會有的流程，難道一切是為了怕供餐出錯？亦或者，偶爾的小插畫是想營造親民、溫暖的形象？
日期：2021-04-08
有「末日博士」之稱的紐約大學史登商學院教授羅比尼表示，近來美國公債殖利率飆漲，將引發金融市場震盪，未來可能出現更多類似避險基金Archegos資本管理公司遭斷頭的事件。瑞士信貸已表示，將因Archegos遭斷頭事件而認列44億瑞郎（47億美元）的費用，並將撤換至少兩名高層主管。
日期：2021-04-08
「觸目驚心，驚嚇不已，災難現場投入救人救災，所有的每一個人，國人跟每一國罹難者的家屬非常難熬。我們要釐清這次事故真相徹底檢討，一起走出傷痛」。交通部長林佳龍在太魯閣號事故發生後，第一時間趕往花蓮災難現場，直到昨（7）日為了出席立法院交通委員會台鐵出軌事故的肇事原因專題報告，才返回台北。曾向總統蔡英文請辭未果的他，面色凝重、語帶哽咽，再次為台鐵2日太魯閣號事故向國人致歉。在現場無數鎂光燈與快門的喀喳聲下，林佳龍還說，不管未來在哪個位子，也會永遠陪伴。鞠躬、道歉並下台負責，似乎已成重大災難發生時，台灣政治人物扛起政治責任的「SOP」，但部會首長轉身下台、接續的是下一個新官上任，來來去去的面孔，真能解決台灣人安心返鄉的交通問題嗎？
日期：2021-04-08
花蓮義祥工業社負責人李義祥成為太魯閣事故眾矢之的，實際追查本案從招標到施工過程，監造與主管機關也難辭其咎，背後所凸顯的是工程界的借牌文化、管理徒具形式的兩大陋習。
日期：2021-04-07
飛向太空一直是人類的夢想，隨著國外不少商用衛星公司有如雨後春筍般冒出來，摩根士丹利預估，今年太空產業創造的營收約3950億美元（約11.3兆元新台幣）。台灣也有太空中心、各地大學躍躍一試。 另外，在科技、半導體領域見長的台灣新創，也紛紛以不輸國外的技術搶占市場，有望在其中分一杯羹。
日期：2021-04-07
基金龍頭貝萊德、先鋒加入「淨零排放資產管理人倡議」，敦促證監會對上市公司申報ESG的要求，聯準會日前也設立了「氣候監督委員會」，淨零排放、永續投資已經成為全球基金投資的主流要素。
日期：2021-04-07
創業，從來不是一蹴可幾，雖然點子十分創新，但也可能做得很辛苦；然而掌握「對的市場」、與「對的人」共組團隊、往「對的方向」邁進，總能走到最後。
日期：2021-04-07
又一次，翻覆扭曲的台鐵列車，令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院，固然難辭其咎，但追根究柢，仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足，才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心，告訴自己，這將是最後1次。50條珍貴的性命，絕不能又被白白犧牲。
日期：2021-04-07
