本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-12-26
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日期：2021-12-26
半導體、5G供應鏈、電動車產業鏈、元宇宙、高速運算與伺服器、高現金殖利率等題材，儼然成為各路法人、投資名家的關鍵字。究竟在投資高手眼中，哪些是未來1年有機會再賺2至5成空間的標的？在此蒐羅6大台股贏家，整理他們現階段展望2022年，最想逢低布局的口袋名單。
日期：2021-12-22
電子五哥之一的電腦品牌大廠華碩（2357），今（20）日與國立台灣大學舉行「華碩台大聯合研發中心」揭牌儀式，準備未來三年投入上億元研發經費、結合雙方力量，在先進電磁、下世代電腦、物聯網及人工智慧等領域開拓全新舞台，也培養華碩在未來的技術能力及人才。華碩今年在PC、主機板及電競等領域仍有不錯表現，加上業外挹注，累計前三季營收躍升近32%至3833億元台幣，同期每股獲利（EPS）也達43.74元，超過2020全年的35.76元。觀察華碩股價表現，今年截至今天收盤已經翻揚46.5%至367元，遠高於台股指數同期的近20%漲幅。
日期：2021-12-20
股票投資關鍵在於選股，綽號「產業隊長」的張捷，強調選對股之前，必須先「選對產業」。面對金融市場瞬息萬變，各產業琳瑯滿目，不過張捷靠2大技巧挑選產業，擁有掌握飆股超高的命中率，長期以來無往不利，獨家日常生活選股法，更讓他在不到40歲就累積超過3千萬元資產。
日期：2021-12-17
由力積電（6770）董事長黃崇仁發起的台灣先進車用技術發展協會（TADA），今（16）日下午在台北舉行成立大會，他強調協會成立宗旨是促進國內電子業及汽車業的相互溝通及交流，幫助台灣能贏在全球電動車大潮流的起跑點上，並掌握到數十兆台幣的龐大商機。他也澄清，之所以倡議成立TADA，並非要與鴻海（2317）主導的電動車平台MIH互別苗頭，而是今年初看到全球車用晶片大缺貨時，發現國內電子業及汽車業存在大好的合作機會。
日期：2021-12-16
面對高基期、景氣反轉疑慮，就算台股有基本面為後盾，但未來可能會有些變化。央行貨幣政策縮緊、通膨壓力、疫情變化，是牽動明年投資布局的重要變數。
日期：2021-12-15
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日期：2021-12-13
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日期：2021-12-06
這家AI新創由台積電研發工程師創立，成軍4年，4度拿下CES創新大獎；根據《財訊》報導，最快在2022年，搭載由其開發AI技術的車款就會正式上路，麥迪創有什麼能耐？
日期：2021-12-03
