本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-08-29
航運股在「貨櫃三雄」萬海、長榮、陽明領軍航行下，自去年底一路飆漲，造就許多航海王、少年股神；然而，航運股自今年7月出現劇烈回檔，觸礁後至今已跌近40％，讓不少跟風買進的散戶哀鴻遍野，紛紛退場從「水手村」畢業。近來，有一網友分享自身在股市血淋淋的真實經驗，同樣因為跟風買股的緣故，在短短2個月內就賠掉150萬，讓不少人建議他應該先改掉2個致命壞習慣！
日期：2021-08-27
經過深思熟慮後買進的好股票，卻常常抱不住，是存股族修練過程中最大的魔障！建議不妨可在存股過程中加入「房地產思維」，這樣，不論你的投資與生活，都將有不一樣的視野與質感。
日期：2021-08-24
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日期：2021-08-21
以為買了飆股，卻被套牢，這經驗讓她不敢再買太貴的熱門股、或殖利率太低的股票，但這頂多讓她被套牢的金額少一點；脫離靠運氣，進出場自有底氣，才是她的目標。
日期：2021-08-18
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日期：2021-08-15
投信於 6 ~ 7 月份搶回盤面主導權，在車用電子及功率半導體製造一段飆股行情後，台股似乎已找不到更多可以快速拉抬的標的，取而代之的是盤跌修正及高檔的假突破，換言之，台股在經歷上半年的全民瘋股行情後，已開始邁入震盪盤，而一些過去 3 ~ 4 個月十分有效的方法，也發生質變。
日期：2021-08-14
加權指數從高點拉回近1000點，很多熱門股跌得鼻青臉腫，《存股助理電子報》所追蹤的「存股池」儘管大體上股價表現穩健很多，但還是有少數個股跌幅頗深。面對市場起伏漲跌，在理性上與情緒上如何應對，是成功存股族必須面對的嚴肅課題。
日期：2021-08-13
上半年火燙的航運股，主管機關擔心市場過度投機，再度祭出新的處置方案，趨勢出現驚天逆轉。處置股到底該不該搶進？再度成為市場話題。
日期：2021-08-12
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