烏克蘭對俄抗戰已逾一年，西方國家支援的主力戰車正進行整備訓練，將陸續開赴烏東戰場。在這場不對稱戰爭中，烏克蘭以寡擊眾、以弱勝強的戰績，對於面對對岸軍力強大的台灣，有值得借鏡之處。
日期：2023-03-13
3月6日中國時報用一版整版刊登了一則新聞，中國2023年國防預算高達1.55兆人民幣，比2022年成長7.2%，也比台灣多出11.7倍之多。這一則報導有幫中國宣示國威，也有鎮懾台灣的用意。
日期：2023-03-11
從俄烏戰爭開打以來，全球各國在國防安全、軍備武器的投資只增不減，使得軍工產業的相關類股，成為2023年資本市場最亮眼的明燈，股價也紛紛起漲。
日期：2023-03-08
美中從貿易戰打到科技戰，朱敬一以常駐WTO三年的經驗觀察，美中下一役是6G戰場，兩大陣營勢必分軌，台灣要以民主經濟體的特質突圍，從中開創自己的戰局。
日期：2023-03-08
中國持續加強對台軍事威脅，堅持不放棄以武力侵犯台灣，另一方面又和侵犯烏克蘭的俄羅斯不斷深化戰略夥伴關係，受到台灣政府警戒。然而，蔡英文總統宣布兵役將恢復一年時坦言這是「無比困難的決定」。經濟學人兩岸特派員蘇奕安（Alice Su）表示，這決定不該這麼難，卻反映一個事實：「台灣還沒決定如何及是否對抗中國侵略」，其中存在著「當兵像夏令營」、「中國心理戰進逼」、「反中與否牽動認同」等難題。
日期：2023-03-08
俄烏戰爭爆發逾1年，戰場上的無人機應用，帶給台灣無人機產業哪些啟示？對此，經緯航太董事長羅正方認為，無人機的「大腦」，也就是飛行控制技術，絕不能假手他人；此外，當無人機可越飛越遠，影響回傳的網通科技，便更顯重要，若能有效集結前述兩項能力，台灣無人機產業的表現，「一定會超越以色列、土耳其。」
日期：2023-03-06
今周刊編按：美國國防安全合作署（DSCA）當地時間3/1晚間宣布，國務院批准售台數百枚F-16飛彈，金額約6.19億美元（約新台幣189.46億元）；國防部稍早回應，針對此一最新對台軍售案相關程序，可望在1個月後正式生效。而我國向美國採購的66架新造F-16戰機，預計2026年全數交機完成；不過，《華盛頓郵報》卻報導，台灣正面臨戰機飛行員不足問題，「台海衝突風險升高，但生育率下降、從軍吸引力下滑等因素，導致台灣軍方招募人數多年來都難以達標。」前駐紐西蘭大使介文汲在政論節目中也表示，「問題不在飛機的問題，是出在飛行員不夠，8年期間才增加21位飛官，平均一年2個，因為飛行員是非常難培養的」，同時指出即使飛官飛行時數足夠，但有可能選擇提前退休去當民航機飛行員，「收入比開戰鬥機高很多」。《華盛頓郵報》報導，新進飛行員接受基本飛行課程後，必須接受考試進行淘汰。其中有一梯次，基本訓練課程開始時有45名學員，結束時只剩21人。同時除了基本訓練，還須累積至少250小時的飛行時數。提前退休去當民航機飛行員，「收入比開戰鬥機高很多」。《華盛頓郵報》指出，要成為一個完全做好戰鬥準備的F-16戰鬥機飛行員，可能需要長達5年的時間。
日期：2023-03-02
台積電擴大投資美國亞利桑那州新廠，預定明年投產。紐約時報訪問11名員工後報導，許多員工擔心台積電可能偏離研發重心，台美潛在文化衝突令部分員工不太願意外派美國。
日期：2023-02-23
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