川普於二○一七年越南舉辦的APEC初登場，會前繞道日、韓、中訪問，徹底模糊了會議焦點。今年十一月十六日，於祕魯舉辦的APEC順利落幕；而川普的重磅回任，也於會中掀起不少熱議。
日期：2024-11-27
(今周刊1458)一座超乎預期的世界冠軍獎盃，來自一群甘願付出100分努力的選手及後勤團隊。看似奇蹟般的勝利，其實蘊含著最珍貴的台灣精神。
日期：2024-11-27
今年聯合國氣候峰會COP29，由威權、沒有國際政治與金融地位的亞塞拜然主辦，且在出資大國領導人紛紛缺席下，恐怕無力找出彌補低碳資金缺口的解決方案。
日期：2024-11-20
搭飛機想坐在寬敞座位又不想額外加錢？與其早早辦理登機手續，英國廉價旅遊專家狄金森（Chelsea Dickenson）分享逆向操作的一招，叫「延遲登機報到」（Check-In Chicken），也就是盡量拖到最後一刻，強調如果用得好，航空公司將別無選擇，只能給你位置更棒的座位。不過用這招也會有相對應的風險。
日期：2024-11-10
台灣虎航(6757)周二(11/5)舉辦改列上市前業績發表會，虎航董事長陳漢銘允諾，會盡力達到「高獲利、高配息」目標，今年獲利除了公司法規定的法定盈餘公積金外，其餘會盡力分配給股東。此外，虎航總經理張明瑋點出，觀察明年農曆年節票價，價格可能比今年高，因此明年機票票「沒有看淡」的理由。不過，虎航週三(11/6)股價受惠利多卻不漲反跌，股價盤中重挫超過5.8%半根停板，股價最低來到64.3元跌破5日線支撐，推估主要原因是自10月中股價起漲點55.6元，最高來到69.7元，漲幅將達25%，獲利先出場導致賣壓不小。
日期：2024-11-06
去年，華碩董事長施崇棠喊出伺服器業績五年成長五倍目標，一年後，華碩宣布計畫提前達陣，關鍵推手朱培蘭接受《今周刊》專訪，侃侃而談三個百日作戰計畫。
日期：2024-10-30
新冠疫情後航空業復甦，今年全球航空載客量和營收可望創新高，航空貨運也表現亮眼。各大業者豐收之餘，還得同時投入減碳行動，才能讓產業永續。
日期：2024-10-23
一紙永續合作協議，象徵著長榮航空跟空中巴士(Airbus)的合作又向前跨步。
日期：2024-10-21
長榮航空和空中巴士(10月21日)於台北文華東方酒店，共同舉辦「攜手永續飛航」活動，由長榮航空孫嘉明總經理和空中巴士民用飛機業務首席執行官Christian Scherer共同主持，邀請民航局何淑萍局長、歐洲經貿辦事處及多國在台協會代表、旅行社業者和貨運業者，除了慶祝長榮航空未來即將導入的18架A350-1000廣體客機和15架A321neo窄體客機，也一起見證長榮航空和空中巴士在未來永續合作上的倡議，朝向2050年淨零碳排的目標邁進。
日期：2024-10-21
