宣告目前尚無疫苗可防的 SARS，像是個祕密潛伏的刺客， 以飛沫、接觸等傳染方式，隨時攻擊靠近它的生物。呼吸防護成了人類自衛的最後一道防線，而口罩更成為防衛呼吸系統的閘門，最近賣到全台缺貨。
日期：2003-04-03
皇旗航空？皇旗不是做監視器的公司嗎，怎麼搞起航空業了？其實，外界一直不太熟悉的皇旗航空，是由皇旗資訊與歸國學人共同創業的航太扣件廠商，成立僅二年多，不僅已獲得多家國際級航太廠商的認證，也成為國內首件獲得法商達梭投資十%股權的公司，在國內全力進軍航太事業的過程中，皇旗航空是海外學人回國創業有成的代表，也是台灣航太事業啟航的先驅。
日期：1999-11-25
一場百餘年來的強震，奪走了兩千多條人命，幾千間房舍倒塌，人民財產損失可能超過一千億元，面對這場台灣百年來的劫難，台灣的領導人從李登輝、連戰到蕭萬長，各級官員紛紛趕赴災區探查災情，而李登輝總統也簽署了緊急處分令，這是政府遷台五十年來第四度行使緊急處分令，而全世界則有八十多個國家以元首或政府名義，對台灣表達人道救援的立場，更有日本、南韓、美國、法國、俄羅斯及土耳其等三十多個國家派出救難團隊，參與這次地震災區的搶救。而國人則每天守候著電視機了解災區的狀況。全國各界更發動了一次史無前例的空前大募捐，國民黨認捐四億元，台積電、聯電各自認捐兩億元，一生省吃儉用的王永慶，則以台塑集團名義捐款三億元，有錢的出錢，有力的出力，很多人都現身災區參與救援行動，如果說地震帶給台灣社會什麼正面幫助，很可能是地震把人的心緊緊地拉在一起。（1999年10月3日 今周刊）
日期：1999-10-03
花旗銀行在台灣發行信用卡今年邁入第十一年，已經進入殺戮戰場的台灣信用卡市場，正在密切觀察信用卡的大哥大──花旗，下一步到底要怎麼走，尤其目前台灣信用卡市場已經發展到人手不止一卡的階段，花旗要如何鞏固既有市場、如何推陳出新，突破目前消費金融市場的僵局，更備受注意。
日期：1999-03-18
華航大園空難奪去二百零三條寶貴生命，失事原因至今仍在調查中。《今周刊》為解開失事之謎，經由特殊管道取得正副駕駛和台北飛航情報區區域管制中心，及機場塔台三十分鐘通話紀錄，這份通話系統經飛航專家解讀之後，出現若干疑點，雖然不能據此判斷為失事主因，不過絕對是關鍵因素。（1998年3月8日 今周刊）
日期：1998-03-08
