為了十二月十五日兩岸直航這一天，長榮集團總裁張榮發準備了八千多個日子。二十年來，他周旋於台灣三任總統、中國三任領導人之間。不惜與李登輝、阿扁決裂、擁抱馬英九、與胡錦濤相交……這一天，他實現直航夢想，轉眼間百億元入袋，未來更要奪回失去十三年的世界船王寶座！
日期：2013-07-17
千呼萬喚，中國QDII基金終於登台，但就在叩關前夕，央行總裁彭淮南緊急煞車，攔腰折半，可以投入台股的金額，只有5億美元，讓期待多時的股民希望破滅！馬政府一波波開放政策的目標，就是要「吸引資金來台」，活絡台灣經濟，但蜂擁回台的資金卻潮，卻硬生生卡在彭總裁這一關，形成了彭總裁與馬總統之間的尖銳矛盾。彭總裁為何不讓錢進台灣？背後有何不為人知的因素？新台幣長期趨貶，對你我財富產生什麼影響？６A總裁應該向全民說清楚。
日期：2013-07-17
編按：裕隆集團前董座嚴凱泰 3 年前因食道癌病逝。身為企業二代的他，在遭逢金融海嘯，以及母親吳舜文過世後，度過人生最黯淡時期，但他仍不畏風雨，一肩扛起超過 5000 位員工的裕隆企業，他說：「因為看過黎明前的黑暗，現在更能體會黎明來了有多可愛。」以下為《今周刊》2003 年的文章，回顧嚴凱泰接手家業的心境轉折：
日期：2013-07-15
經濟成長也能有不同的樣貌？ 誰想得到，新加坡成長亮點不是金融，而是觀光？誰想得到，馬來西亞不賣油元，而是全球第六大ＩＰＯ市場？誰想得到，泰國製造業成長率衰退，取而代之的竟是文創產業？東協用軟實力，轉型又快又準，顛覆你對經濟成長的印象。
日期：2013-07-15
馬總統上任後推行「政府組織再造」，問題是改革列車啟動後，人事成本不減反增，部會數仍居全球之冠。龐大的政府組織，不是台灣叢爾小島可以負擔，組織再精簡、提升政府效能，迫在眉睫……。
日期：2013-07-15
這場讓台灣股市跌得七葷八素，全部股民人仰馬翻的證所稅鬧劇，究竟誰在主導？三場聚會，各方勢力相互角力，其中關鍵的一句：「改革的腳步不可以停止」，為這場大戲就此定調。
日期：2013-07-15
這次政府組織改造，只涉及行政院層級的變動就問題重重，歸根究柢，就是我們國家的五權憲法架構太大，一、二級機關過多，部會功能重疊，有如小孩穿大衣，專家主張三大改革，才能朝「小而美、有效能」的政府邁進。
日期：2013-07-15
