台鐵普悠瑪蘇澳新馬事故屆滿24小時，在舉國同哀之際，由於事故原因尚待調查，雖有部分影片釋出並正調查ATP問題*，我們仍呼籲大家記得【停】、【看】、【聽】三原則，勿任意猜測、轉傳未確認消息，一切靜待正式調查結果。否則甚至會對受害者造成更大創傷。
日期：2018-10-23
台鐵普悠瑪號尤姓司機員昨(22)日遭聲押後50萬元交保，檢方初步調查6432車次在過彎時超速。但有媒體爆料，列車發車48分鐘至雙溪站時，已發現列車故障，內部系統罕見連發2封簡訊警示，事態嚴重到必須在花蓮更換變組車廂。
日期：2018-10-23
為搶進無人載具商機，台灣可望成為全球首個一次針對陸、海、空進行沙盒實驗的國家，首套核心技術MIT（來自台灣）的都市型自駕中巴系統，將在11月台中花博期間舉辦試運行。此外，《無人載具科技創新實驗條例》有望在年底前完成三讀，業者分析台灣廠商在電動巴士本來就擁有領先優勢，只要政府態度夠開放、業界夠積極，台灣自駕巴士有機會駛向新南向國家。
日期：2018-10-22
台鐵普悠瑪列車21日下午發生翻覆意外，造成重大傷亡，列車出軌的畫面曝光後，更讓人看了心驚膽顫。目前事故原因尚待調查，而當時駕駛的尤姓駕駛頭部有多處撕裂傷，緊急送醫治療，駕駛的姪子昨日凌晨也在臉書喊話，「發生這次事件司機尤正仲是我的舅舅，現在正在羅東聖母醫院開腦部手術，希望可以度過難關，加油～您還有爸媽要照顧，一定要撐過去！」
日期：2018-10-22
台鐵普悠瑪列車6432次21日下午4時50分出軌翻覆，造成18死、190人受傷，為台鐵37年來最嚴重事故，目前事故原因仍在調查中。事實上，台鐵過往也曾發生多起重大事故，其中死傷最慘重的，為1981年自強號墜河床事件。
日期：2018-10-22
庶務性工作，勞務承攬本是給專業任務所用，現在卻要將日常工作「專案化」，這就是勞工團體最擔心的危機：勞雇關係專案化，政府可以任何理由隨時中止契約，縱使在機關內仍存在該服務；再者，也因專案（非長期）的限制，工作年資無法累積、更遑論退休金的計算。
日期：2018-10-18
晶圓代工龍頭台積電憑著精良技術、良品率優勢，搶下蘋果明年A13晶片訂單，令競爭對手難以望其項背，由於智慧機市場難做，南韓科技大廠三星選擇新戰場「車用晶片」，近期還推出2款晶片，試圖搶攻車用晶片市場。
日期：2018-10-18
昨（11）日晚間下班尖峰時段，兩輛汽車在北市南京東路公車專用道競速狂飆，其中一輛突然失控衝進騎樓，撞死路旁2男1女。無照駕駛的司機謝嫌今（12）天凌晨作完筆錄後，早上移送台北地檢偵訊。
日期：2018-10-12
在飛機上，空服人員會於飛機起降前，要求乘客將手機關機，或轉為飛航模式，近日美國一名機師揭密，飛機上禁用手機，並不是因為手機訊號會干擾飛航儀器。
日期：2018-10-12
隨著「網路」切入車用電子，如傳輸路況、天氣等，車用處理器的應用與需求，越來越高；欣銓耕耘車用IC檢測逾四年，已成為IDM大廠MCU檢測主要供應商，未來錢景可期。
日期：2018-10-11
