交通違規必須參加道安講習，目前都採免費辦理，不過3/1起就必須每小時付費200元，以目前最低3小時上課時數計算，約多花600元。而如果不依規定參加講習，將直接開罰1800元罰鍰。
日期：2025-01-24
全球化競爭日益激烈，如何在有限資源下找到屬於自己的突破之道，是許多國家面臨重要課題。今周刊董事長謝金河在《老謝的世界紀行》書中， 分享他親身經歷以色列和愛爾蘭這兩個小國利用創新與策略，成為國際舞台上備受矚目的成功典範。他相信小國逆襲的經驗，台灣也可以!
日期：2025-01-24
有民眾今天早上在臉書社團爆料公社二社發文，稱「野生乃哥違停爆氣與員警開戰，罰單最後強勢開出，員警辛苦了」，由於發文附圖，且明顯可見就是藝人徐乃麟，許多網友搞笑留言「不錄了不錄了，懂不懂敬老尊賢」、「輸不起系列」、「支持乃哥爆氣」，短短兩小時吸引破萬人按讚，破千則留言。
日期：2025-01-23
立法院本周三讀「114年度中央政府總預算案」，刪減數約新台幣2076億元，刪減率達6.6%，比過去三年平均刪減291億元、刪減率1.1%，多出高達六倍之多。主掌全國陸海空運輸的交通部，同樣成為重災區，遭立院統刪除金額達61億、凍結117億，凍刪比例達11.3%。交通部次長伍勝園說明，部分解凍條件極為困難，等同實質刪減，恐嚴重影響各單位業務運作。伍勝園舉例，包括氣象署超級電腦無法正常進行日常預報與防災資訊整合、民航局航班資訊服務中斷、花東交通改善計畫停擺，以及機關用電撙節造成民眾洽公效率下降等問題。
日期：2025-01-23
今週刊編按：台股周三(1/22)龍年封關日，台積電帶頭上攻站上1150元，漲逾2.6%，台股最高來到23642.08點、上漲342點或1.4%，今天亮麗封關可期，由於緊接而來的年假高達 11 天，很多人都會問：「要不要抱股過年？」分析師表示，從台股趨勢的兩大指標：台積電和台幣來看，台積電長期本益比仍低估，配合外資由賣轉買、技術面上股價站穩短中長均之上，已穩定了台股多頭的立基。而台幣本週轉貶為升，而且是大升，已升破 4 個月上升趨勢，代表台股資金面利空因素已消失。代表原本一路賣超，為台股上漲阻力的外資，將因台幣升息轉為買超，非常有利於金蛇年紅盤的多頭行情的持續力道。
日期：2025-01-22
麥特．卓格頓是克拉夫特沃克資本（Craftwork Capital, LLC）的財務規畫師。他在華盛頓特區工作，特別喜歡幫助X和Y世代家庭。他還擔任巴布森學院金融素養專案的研討會講師。
日期：2025-01-21
今周刊編按：台積電(2330)股價來到 1120元，攻勢暫歇維持平盤，分析師預期再來漲最兇的不會是台積電，而是台積電相關供應鏈，以及具低基期的「輝達鏈」。其中，輝達執行長黃仁勳唯一現身供應鏈緯創（3231）尾牙，透露給緯創的訂單「非常龐大」，更說出一句「台股創新高只是剛開始」，不只讓台股周一(1/20)收紅站穩所有均線之上，更是激勵緯創股價跳空開高。緯創終場收在112.5元，上漲7.5元或7.14%，站上季線之上、創去年12/13以來高點，盤中一度來到114.5元差點漲停，漲勢之凌厲，讓之前不少手抱緯創、等不到車子發動的網民都讚嘆：終於動起來了、是金子遲早會發光！日前市場頻傳輝達Blackwell 有散熱的問題影響出貨下，導致鴻海、廣達、緯創等伺服機相關個股走勢不如預期。但黃仁勳在台午宴台灣重要合作廠並再度重申，Blackwell 已成功進入大規模量產，接下來將為迎接巨大的機會做好準備下。緯創周一領軍放量表態大漲，鴻海 (2317)、廣達(2382) 亦同步轉強漲逾2.5%，研判輝達供應鏈接下來出現輪動輪漲機會很大，將有一波校正回歸的行情可期。
日期：2025-01-20
「有個簡單的東西叫做硫酸，硫酸有分等級，最高級的叫電子產品等級，美國做不出來，如果（硬要）做出來的話，台積電要用5倍的價格買。所以，我們最後從台灣運硫酸到LA的港口，再從港口用卡車把它載到亞利桑那州，就算這樣子，都比在美國做便宜。所以你們現在知道有多困難了吧。」台積電董事長暨總裁魏哲家在周四（1/16）晚間，參加台大EMBA「百川講座」時，以「如果沒有台積電」為題演說，在演說中，無意間透露出台積電在美國建廠的多個辛酸故事。
日期：2025-01-19
迎接農曆蛇年，你今年領到年終或紅包，是否讓你心滿意足呢？如果你想用來購置汽車、機車，犒賞自己，讓生活更上層樓，不如先惡補一下2024年汽機車銷量，與1月優惠資訊吧！
日期：2025-01-17
本屆CES展最大亮點，就是AI應用產品浮現，尤其是輝達執行長黃仁勳的演講與推介最受矚目。專家認為，二○二五年是AI應用大爆發元年，台股會出現不少受惠的新族群與個股，值得好好把握。
日期：2025-01-15
