Iris和外籍同事要一道去參加客戶的party，外籍同事很開心地說：“This is gonna be a gas.”Iris嚇了一大跳，現場會有毒氣？瓦斯？汽油，天哪，這是什麼party，太危險了？！今天來看看gas相關的道地用法。
日期：2024-01-25
交通部觀光署與台鐵合作推出「SIRAYA西拉雅號」彩繪列車，外裝以3D編織元素設計，卻被外界認為如鳥擊的血跡，引發討論。設計者Akibo老師今受訪表示，每個設計作品本來就會有不同評價，而當初車輛名稱是以「西拉雅風景管理處」命名，因此設計就並非考古西拉雅族相關圖騰發展。
日期：2024-01-24
在路上看見電動車已經不稀奇，如果搭到電動計程車，不少人會覺得很稀奇。車價相對昂貴的電動車，適合拿來當營業用計程車嗎？有電動計程車駕駛現身說法：「里程開愈多，愈划算。」電動車相較油車的優勢有不少，包含充電費比汽油便宜，保養費也相對低廉。多元計程車司機王先生就分享，他在2023年6月砸重本花336萬，買了BMW電動車iX xDrive40，「現在真的回不去了。」
日期：2024-01-24
台東朋友問：「如果有毫無土腥味的鰻魚，你會不會想試？」他說知本有座全台最大的室內黑鰻養殖場，毫無土腥味、皮Q肉彈，奇美創辦人許文龍一吃上癮，且在台灣只吃這家的鰻魚。聽到這些令人興奮的描述，身為鰻魚控的我豈有不去造訪的道理？當然專程前往。
日期：2024-01-24
從去年至今，台股跟著美股走上科技創新的賽道，向前奔馳，加權指數逼近1萬8千點，而日本及印度股市也漲勢強勁；反觀港深滬股市不斷下跌，反映「一個世界，兩個賽道」的情境。
日期：2024-01-24
(今周刊1414)《報導者》與俄羅斯海外獨立記者合作，獨家取得俄羅斯政府採購資料，發現來自台灣的工具機，近期已流入俄羅斯國營的軍工企業和核子物理研究所，但台灣廠商根本無力管控流向。
日期：2024-01-24
台灣將在二○二五年進入超高齡社會，也就是每五個台灣人中，就有一個超過六十五歲。而對科技業者來說，長照帶來的商機難以忽視，根據政府統計，二五年高齡科技產值將高達三千億元。《今周刊》採訪團隊走訪三個現場，一探台灣科技業者如何參與長照商機。
日期：2024-01-24
Toyota 正在面臨新的危機，由於他們在電動車的發展腳步緩慢，卻又常以「電動化」當做廣告，現已有超過 11 萬網友連署抵制。
日期：2024-01-24
技術分析也好，基本面分析也好，箇中意義都在於磨練「不在投資上大敗的技巧」。投資有賺有賠，與「工作」不同，不一定拿得到「薪水」。好不容易拚命努力，卻反而有「大虧的風險」，這就是投資的恐怖之處。明明為了老後的資產規畫而開始投資，卻反而讓資產大幅減少，這就本末倒置了。薪水30年來幾乎沒有上漲的時代，照理說任誰都想要藉由投資稍微賺點錢，以備老後之需。所以為了不在投資上落敗，就需要從頭好好學習技術分析。技術分析方面分析價格變化的指標五花八門，像是指數平滑異同移動平均線（MACD）、相對強弱指標（RSI）或布林通道（Bollinger band）等，沒有必要統統記住。為了貫徹不敗投資，就要記得先掌握號稱「投資三神器」的均線、K 線及成交量。
日期：2024-01-24
(今周刊1414)俄烏戰爭爆發後，西方國家進一步提升對俄羅斯的制裁，包括德、日在內的高階工具機生產國紛紛停止對俄羅斯出口；同屬工具機大國的台灣，雖在去年1月補上漏洞，但仍無法完全阻止敏感產品透過其他管道流入俄羅斯。本刊與非營利網路媒體《報導者》合作，經過完整爬梳貿易數據、探訪台灣及俄羅斯工具機業者，一條透過土耳其轉運俄羅斯的貿易網絡，也昭然若揭。
日期：2024-01-24
