今周刊編按：中鋼(2002)上週五(10/25)公告9月稅前虧損6.74億元，單月轉虧近14個月首見，不過前3季稅前盈餘36.4億元，仍年增98.11%，周一(10/28)股價在大盤跌150點之下，卻能撐住紅盤之上，終場收22.75元，上漲0.89%或0.2元，收復月線之上。中鋼股價從9/11最低點20.1元反轉向上，最高一度來到23.7元，隨後拉回橫盤整理，周一利空不跌反漲、重新站上月線，續勢挑戰上檔半年線22.95元反壓，不少股民都在問，到底中鋼還能不能抱？元大投顧證券研究員陳映慈表示，中鋼第三季即為獲利谷底，目前評價位於1.1倍，為過去3年本淨比1.1-1.8倍下緣，因此給予1.4倍2025年每股淨值，維持目標價28元。陳映慈說，觀察美中鋼價已築底，WSA於10月報告預期2025年全球鋼鐵需求將溫和成長1.2%、中國、世界鋼鐵產量持續下滑亦有助供需秩序恢復，鋼市下行趨勢已告終，預期中鋼2024、2025年EPS目標各為0.22、0.98元。
日期：2024-10-28
政治學出身，挑戰高風險、高成本、保險公司都不敢承保的波浪能技術，她的公司成功IPO，在以色列、美國、葡萄牙正式運轉，更要在台打造亞洲示範發電場。
日期：2024-10-09
美國聯準會4年來首度降息，中國央行強力救市，台股第4季行情可有樂觀的底氣？本期文章重點：一、美聯準會降息，中國央行強力救市，二大經濟體同步寬鬆。二、地緣政治風險怎麼看？戰爭不應該是離開市場的理由。
日期：2024-10-07
相對於電子股的風光，傳產股今年以來顯得黯淡許多，甚至跌到加權指數僅萬點時的水準。不過，第四季是多數傳統產業的旺季，檢視個股獲利與股價淨值比，仍有機會找出具投資價值的標的。
日期：2024-10-02
中國汽車工業協會發布最新報告指出，大陸8月新車市場的整體折扣率為17.4%，今年1-8月，「價格戰」已致使新車市場整體零售累計損失人民幣1,380億元（約新台幣5,900億元），對行業健康發展產生較大影響。顯示大陸車市價格戰持續產生負面效應。
日期：2024-09-25
(今周刊1449)Nike陷入成長停滯，大吃電商蜜果之後，暈頭轉向忘了自己是誰。adidas還在努力擺脫「肯爺泥淖」，2023財年吞下30年來首次年度虧損。兩位老大哥的困頓，啟動運動鞋市場洗牌大戰！被揶揄「醜怪鞋」的HOKA掀起厚底浪潮，「鞋底有洞」的瑞士品牌On搶進高端跑者，資深老將ASICS從聯名系列包抄潮流族群。市值新天王正在崛起，重力拉動台灣代工廠敏感神經。
日期：2024-09-25
美國聯準會4年來首度降息，台股第4季行情可有樂觀的底氣？看這個指標觀察基本面發展變化！本期文章重點：一、景氣信號轉向黃紅燈，泡沫化前兆？二、景氣信號轉向，歷史經驗結果大不同。
日期：2024-09-23
今周刊編按：輝達（Nvidia）上周三（28日）在美股盤後公布極為亮麗的上季財報，市場卻不買單，股價下跌了一波，這個星期過了周一的勞動節假期後，周二（3日）在美股盤中續跌，一度重挫8%至109.40美元。受此拖累，台積電ADR盤中也一度大跌逾6%至160.49美元，使得費城半導體指數同步滑落逾5%。
日期：2024-09-03
第二季財報公布，雖然大部分族群的獲利表現尚未回溫，但仍有部分企業營運自谷底反彈。《今周刊》梳理第二季財報，整理出三率三升、表現一季比一季好的個股。
日期：2024-08-21
(今周刊1442)台股大盤指數強勢回測年線，多位贏家在此親授他們的多空看法、操作策略，與未來有機會跌深反彈的產業族群與口袋名單，協助投資人在遭逢台股巨大亂流中，找到投資方向。
日期：2024-08-07
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