臺南縣、市合併升格為直轄市後，國道1號永康、大灣及台南交流道所標示之永康、仁德及臺南地名，均位於臺南市；高速公路局參照台北、高雄市區路段有多處交流道出口之指引方式，以交流道銜接之路街名作為標示，分別將「永康、大灣及臺南」交流道依銜接之路名標示為「中正北路、復興路、中山路」。不料，「新版」告示牌，似乎沒有獲得民眾支持，《台南式》臉書粉專表示「不僅讓外地人霧煞煞，就連本地人也搞不清楚這到底是哪個出口」，更有網友大酸交通部長林佳龍直言：「有佳龍，會搞事」。對此，高公局昨(26)日修正第推出3版標示，將原本的台南改為仁德，大灣維持大灣、永康台南改為永康台南北區。
日期：2020-10-27
今（109）年中秋連假於國1、國3、國5，國慶連假於國5等部分路段及時段實施高乘載管制。高公局已在實施高乘載管制之交流道入口前設置彩色圖形化預告告示牌，並於交流道入口處，設置文字型之紅底白字禁制性告示牌，明確告知用路人高乘載管制之日期及時段。
日期：2020-09-30
農委會調整農地種電案審查標準，讓業者叫苦，甚至悲觀預測二○二五年的政策目標難達成。事實上，缺乏有力的整合單位，才是再生能源建置進度落後的關鍵因素。
日期：2020-08-19
中聯資源公司以妥善利用資源的角度，深入思索各項煉鋼副產品的永續應用價值。近年來，中聯資源公司善用轉爐石資源化產品的材料特性，應用在鋪設道路之瀝青混凝土粒料及水泥生料等循環資材，充分發揮經濟效益及提升工程品質，不僅善盡企業社會責任，也對環境永續貢獻一份心力。
日期：2020-07-27
上月端午連假，國道5號連續塞車逾30小時，讓用路人喊苦、抱怨連連，交通運輸學會對此提出解方，建議除了擴大高乘載管制路段及時段、實施單雙號分流或是預約制度，甚至應該要修法調高國5通行費至10倍以上，達到真正分流的效果；消息曝光後，不少民眾怒酸「國5是要變有錢人的高速公路了嗎」、「通行費乾脆提高1000倍更有效」。
日期：2020-07-09
春節7天連假即將到來，為減少國道在連假期間壅塞，交通部高速公路局公布相關疏運措施，維持合理行車水準，出遊及返鄉民眾可參考避開國道壅塞地雷路段及時段；另1月6日蘇花改正式通車，高公局預估將有大量車潮利用國5及蘇花改，往返台北與宜花東，國5壅塞時間預計會較平日及例假日更長。
日期：2020-01-04
11月起有多項新制要上路，其中國道「天眼」取締違規開罰、郵局延長營業時間、公費流感疫苗開始接種等，都與民眾生活息息相關，以下為您整理11月10大新制。
日期：2019-10-31
南方澳大橋斷裂墜海，造成六死十二傷慘劇，經查才發現管理單位多頭馬車、無特殊橋樑規範。反觀橋樑數量為台灣二十四倍的日本，以國家戰略高度，嚴謹管理維護橋樑，值得台灣學習。
日期：2019-10-08
今年春節假期長達9天，交通部高公局1月10日宣布春節疏運計畫，2月2日至10日，每日凌晨0至5時國道全線暫停收費，未再延續元旦假期首例的0到10時免費措施。
日期：2019-01-11
今天（1日）是元旦連假的最後一天，國道5號北上路段從中午後開始出現車流，實施高乘載管制時，國5主線回堵達7.5公里長，宜蘭、頭城等交流道匝道口前都有回堵情形，高速公路局預估，國5北上路段今晚7時車流紓解。
日期：2019-01-01
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