高鐵左營站周五(4/1)下午3點40分左右發生列車電力異常，導致車廂停在軌道上，高鐵人員要用手動方式開門，才能讓乘客下車。經查是鄰近東南水泥廠區施工，導致台電69KV輸電線路斷線墜落在高鐵主線正上方，影響高鐵主線供電中斷，目前台南到左營站電力系列尚未恢復，共計影響79班次、11.4萬人。週六（4/2)高雄市政府檢視東南水泥廠拆除工程拆除計畫時發現，廠商在計劃書中，提出要從高塔上端一層層往下拆，但實際卻是用「砍樹法」，以鐵球從高塔中間破壞，希望高塔往前倒，卻不如設想往後倒，才造成壓倒電塔意外。昨天除了勒令停工，今天處分營造廠停業，高雄市府將相關人員依公共危險罪送辦，並重罰607萬元，警方已將東南水泥、炯德營造、吊車司機共四人送橋檢偵辦，
日期：2022-04-02
清明4天連假前一天，4/1下午3:40，東南水泥廠區施工導致台電69KV輸電線路斷線墜落在高鐵主線正上方，影響高鐵主線供電中斷，害高鐵停駛，也牽連台電暫時斷電停駛兩小時，時代力量中壢區市議員候選人林佳瑋晚間在臉書上發文指出，這次的東南水泥意外事故，跟去年的太魯閣事件，根本是如出一轍！
日期：2022-04-02
今天(1日)下午高鐵左營站大停電影響數10萬人，禍首是東南水泥雇用的承包商炯德營造施工不慎，導致水泥塔壓到高壓電塔，高市工務局也震怒開罰、移送廠商，但東南水泥遭起底，去年炯德營造就曾不慎挖垮高塔，壓死怪手司機，遭勒令停工開罰30萬。
日期：2022-04-01
去年宣布要進軍晶圓代工領域後，今年英特爾跨出了關鍵的一步，宣布收購高塔半導體。這家以色列的晶圓廠有什麼特色，又將如何替英特爾的發展計畫加速？
日期：2022-02-23
力積電（6770）董事長黃崇仁認為，疫情推升消費市場的數位化需求急增，造成半導體缺料嚴重，「重災區」不在先進製程的產品，而是成熟製程的產品，且缺料可能成為常態。更糟糕的是，半導體供需不平衡的原因不只疫情，若加上電動車趨勢帶來另一個大量零組件需求，眼前的缺料何時能解除，「已經無法想像」。然而，對部分業者來說，危機就是轉機。力積電不僅主攻成熟製程，在苗栗銅鑼興建中的新廠也是採用50奈米以下的技術，且已經獲得多家IC設計公司包下兩年以上的長約。
日期：2021-10-01
台灣證交所的有價證券上市審議委員會，今（16）日通過力積電的興櫃轉上市申請案。2012年12月力晶股票從櫃買市場下市，造成27萬小股東慘套，如今力積電轉型有成，先是去年12月登錄興櫃，接著要拚今年12月轉上市。這意味力積電（6770）董事長黃崇仁從歷經近九年的臥薪嘗膽後，如今終於要歡喜收成，距離重回資本市場的目標愈來愈近。
日期：2021-09-16
在台灣的能源地圖上，有一群來自民間的力量，從校園、水力發電廠到水泥廠，以綠能帶動地方創生的故事，正在創造新典範。
日期：2021-07-07
這是全球最大經濟體，二戰以來最猛的投資手筆。兩份關鍵報告，深度解讀拜登政府63兆元史詩級大撒幣的經濟效應。當美國「大基建」計畫，遇上供應鏈「去中化」的趨勢，包括鋼鐵、網通、半導體，以及電動車、儲能等產業，都是台灣的新機會！
日期：2021-05-05
這是未來10年最關鍵的半導體技術，涉及新能源、電動車、國防和航太工業的發展；但在全球第3代半導體競賽中，台灣如何重演台積電翻轉半導體產業的成功故事？
日期：2021-03-30
「從前的我是一位小公主，相當地『目中無人』，當然現在也是啦…。」極盡自嘲的一句話，出自全台首位視障諮商心理師朱芯儀口中，顯示出她對自己的身障身份早已坦然接受，甚至可說是毫無掩飾。對朱芯儀而言，「不管別人知不知道」，她內心早已接受如此獨一無二的自己，也因為走過中途失明的磨難，她才能做好諮商心理師的工作，帶領許多人走出生命的困境。
日期：2021-03-08
