台股自8月6日上一波觸底反彈後，呈現大漲小回的波段走勢。雖然目前短線上，技術面仍處修正態勢，不過中線仍相對偏多，使行情近來震盪盤堅。法人預期，台股本波短線上漲的最大滿足點，約落在23,200點至23,500點左右。在此趨勢下，法人更側重投資布局的選股方向，尤以國慶雙十後，包括AI概念股、政策概念股、及中概股等三大領域最受關注，除了題材性外，同時也具有基本面、籌碼面、與技術面等三大優勢。
日期：2024-10-10
(今周刊1451)在中國十一長假的前一周，疫情後一度黯淡無光的中國股市，在外資法人的一片驚嘆聲中，迎來了暌違多年的爆發性成長。究竟，資本市場對這個全球第二大經濟體的情緒為何如此火熱？一劑2008年金融海嘯以來最強的救市猛藥，又是否得以讓中國經濟擺脫多年的困局，走向復甦的「黎明」？
日期：2024-10-09
美國電動車大廠特斯拉2日公布第3季交車數據後，因交車數未優於預期，股價反而下跌，但下一件大事讓投資人引頸企盼，即旗下無人計程車隊Robotaxi在加州時間10月10日（台灣時間10月11日）亮相。特斯拉原定在今年8月8日就要舉行Robotaxi原型車發表會，沒想到一延就兩個月，而就在發表會前夕，任職6年的特斯拉資訊長薩迪（Nagesh Saldi）卻突然離職，他是特斯拉德州和紐約資料中心負責人，該部門需要更多運算能力來訓練其神經網路，以進行自動駕駛和其他人工智慧工作，高層突然離職也引發外界諸多揣測。
日期：2024-10-06
今周刊編按：美東碼頭罷工自周二(10/1)展開，週五(10/4)勞資達成加薪62%協議，罷工3天閃電落幕衝擊，航運股包括貨櫃3雄在颱風假過後第1天就崩潰補跌、集體跳海，其中萬海(2615)直接摜到跌停，長榮(2603)與陽明(2609)各跌8.5%、9%。國際碼頭工人協會與美國海運聯盟表示，美國碼頭工人與港口營運商已達成暫時協議，暫時協議的內容是6年內加薪約62%，且將把主合約延長至2025年1月15日，屆時再回到談桌協商所有未決議題。
日期：2024-10-04
自民黨總裁石破茂10/1獲選為日本第102代首相，當晚新內閣宣告成立，石破茂一貫以務實、穩健的政治風格著稱，此次內閣也延續此一特質。對於石破茂是否會繼續支持升息，日本新任經濟再生大臣赤澤亮正表示，石破茂並不是無條件支持日銀升息，並強調新內閣不太可能希望進一步倉促升息的觀點。而石破茂周三和日銀總裁植田和男會面，雙方就利率環境等議題進行意見交換，兩人均認為目前日本不適合進一步升息，而是要盡全力克服通縮。另外，日本新任經濟產業大臣武藤容治提到，希望能在安全有保障的情況下使用核電，來協助建設日本AI設施，並希望儘快提交下一代晶片法案。
日期：2024-10-03
今周刊編按：周一(9/30)是中國十一長假開始前的最後一個交易日，上證指數收3336.5點，大漲8.06%，深證成指飆漲10.67%，創業板指更是驟漲15.36%，陸股一天成交金額超過11兆元，刷新歷史紀錄。中國央行推出的大規模刺激計畫，正在推動陸股飆漲，開盤半小時滬深成交就超過兆元，創史上最快紀錄，而上證指數5天漲幅已超過21%。高盛認為，由於害怕錯失行情的心態，國際投資者將進一步湧入，繼續推升股價。
日期：2024-09-30
根據《CNBC》周五 (20 日) 報導，美國能源公司星座能源 (Constellation Energy) 計畫重啟位於賓州的三哩島核電廠並且將把電力出售給微軟 (MSFT-US)，此舉顯示科技產業在建設資料中心支撐人工智慧 (AI) 的過程中，對電力龐大的需求。
日期：2024-09-20
2024年第四屆「台灣影響力投資國際論壇」即將於10月16日（周三） 在政治大學公企中心舉行，邀請到G8所衍生「全球影響力投資執委會」執行長Cliff Prior親自訪台，另有來自美國、日本、馬來西亞、新加坡影響力投資基金經理人的現身說法，共同探討全球及亞洲影響力投資領域的趨勢、催化資本與混合金融的實務案例、社會金融相關政策法規的調適，以及永續發展債券市場成長的機遇。
日期：2024-09-19
今周刊編按：聯準會(Fed)啟動新一輪降息循環，一口氣降息 2 碼，將聯邦基金利率目標範圍調降至4.75-5.00%，資深分析師表示，不管降息1或2碼，對油金族群都是大利多，看好台塑3寶、光洋科、金益鼎、佳龍等6檔，至於民營金控雙雄，則有利多出盡疑慮，不宜追價。
日期：2024-09-19
2024.09.19編按：聯準會（Fed）週三（9/18）宣布自新冠疫情、2020 年以來的首次降息，一口氣降息2碼至4.75%-5.0%目標區間，估計年底前還將降息2碼，可能分2次實施。聯準會主席鮑爾（Jerome Powell）表示，2碼的速度並不代表Fed的任何新模式、勿將其視為常態，但Fed官員希望保持經濟，特別是勞動力市場的良好狀態。市場也關注，聯準會的印鈔機是否將再次開始運轉，借貸成本回到過去接近零的水平？鮑爾說：「我個人的感覺是，我們不會再回到過去了，將不會重返先前的超低利率時代」。
日期：2024-09-18
