作者在18歲到32歲的14年之間，在名古屋當公關小姐。一開始時薪只有1500日圓（約新台幣350），駝著背、感覺不甚開朗，但以真誠與努力的態度，從客戶、工作人員、身邊接觸的人身上，習得寶貴的教誨並認真實踐，最終成為最高時薪26萬日圓（約新台幣6萬），年收入達到3億日圓（約新台幣6千9百萬）以上的日本第一女公關。
日期：2022-05-05
萬物皆漲！薪水不是不漲，就是成長的速度完全跟不上物價上漲的速度。台灣生育率，一年比一年慘，小孩的教育費，也沒有比較便宜；對此，有家長網上抱怨，表示幼稚園的孩子要畢業了，而幼稚園推出：畢業典禮、一日畢業旅行、畢冊，總共要價4000元，一位大人參加的話還要再繳1200元，也就是說爸媽都出席小孩的畢業典禮，就要6400元，該網友覺得太昂貴、也認為沒必要「畢業是種儀式，不需要這麼奢華，不如回饋在學習上」。
日期：2021-04-27
中國團客來台銳減，各大觀光區及商圈深受人潮減少之苦，為何西門町來客逆勢一枝獨秀？ 它從一度沒落到復興有什麼原因？
日期：2018-10-17
據台北捷運局最新統計，今年9月，西門站每日出站人次平均達6.9萬，是台北車站以外，人潮最多的站。這裡也是國際觀光客來台灣「指定必玩」的熱門景點。
日期：2018-10-17
出身香港的他，十七歲就離家當打工仔，幾年後，買了一張前往羅馬的單程機票，一路闖蕩成為保時捷首席設計師；離家四十年後的今天，他回到亞洲，最大的希望就是，「造出一輛屬於中國設計風格的車。」
日期：2013-08-22
當中國房地產企業被官方打壓、被銀行緊縮銀根而哀鴻遍野之際，手中擁有二、三線城市龐大房地產的萬達集團董事長王健林，為何還能拿出新台幣近千億元，購併全球第二大影城，他的成功之道為何？
日期：2012-06-07
全球航運三巨頭丹麥馬士基、地中海航運與法國達飛，連手打造經高雄到美國長灘港的新航線，將從七月中旬啟航。除了海運業者，客運業、貨運承攬業、物流業等，都以不同形式以台灣海峽為出發點，儼然成為新興的「黃金路線」。
日期：2010-07-08
應《今周刊》邀請，新浪、分眾傳媒、如家酒店、易居中國、攜程網來台訪問，它們有何共同點？它們都在中國各領域獨占鰲頭、在美國上市的明星企業，靠著中國中產階級消費力的升級而快速成長。它們未來會投資台灣嗎？
日期：2009-04-09
