高股息今年配出超高股息，殖利率8%以上比比皆是。明年還能維持這樣的高水準嗎，以配息為主的退休族一定要好好看這一期文章。
日期：2024-08-21
今年八月中旬全球股災，市場多空震盪，部分籌碼面撤出股市進入觀望階段，適逢美國聯準會可能加速降息進度，策動資金流入債市機會擴增。根據歷史經驗統計，美國聯準會多次快速且大幅度升息後，投資人相對減少風險承擔，有望獲得較佳的殖利率。
日期：2024-08-21
昨天的文章中，看到有讀者留言這麼寫：「雖然高股息ETF長期績效不如市值型的，但可提供穩定現金流支付房貸，市值型ETF如果遇到空頭會跌得很慘，可能不適合新手年輕人。」有些事確實有討論空間，例如我們的價值觀或人生觀，但這種已經明顯清晰可見的金融市場觀念，就沒辦法看到錯誤不去更正一下，雖然過去專欄已經有提過數次這樣的觀念，不過既然有讀者留言，還是再詳細說明一次。
日期：2024-08-20
投信投顧公會上周發布最新7月份基金績效評比，前5名大多由市值型或科技型ETF包辦，其中有5檔台股ETF三個月報酬率皆超過14%，包括國泰台灣5G+(00881)、富邦台50(006208)、元大台灣50(0050)、富邦科技(0052)、永豐智能車供應鏈(00901)等。其中00881三個月報酬率15.18%位居一般型ETF冠軍，6個月、1年、甚至兩年以及3年，還有今年以來績效也居前段班，優異表現獲市場關注到這檔AI大黑馬。00881日前公布配息1元，等於持有1張就能領1千元。
日期：2024-08-20
「如果要幫孩子們存股，版主會挑什麼標的？」版友問。版主能力有限，目前並沒有幫孩子們做任何投資。如果要幫孩子們存股，版主會挑選市值型ETF。投資不配息產品，未來不就沒有現金流？真的是這樣嗎？
日期：2024-08-20
存股族最愛的高息ETF之一：00919(群益台灣精選高息)8月底將宣布這次季配息，小股民依舊熱情擁抱00919，上週規模再增123億元，股價更是已經從8/5最低點22.1元，周一(8/19)一度重返25元關卡，終場收在24.94元，上漲0.24元或0.97%。00919在6月底配息0.7元，當時股價位在高檔27元附近，而後股價隨著科技股修正，一路滑落但小股民不離不棄，這次預估配息可望仍有0.7元之上，甚至可能有0.72的實力。存股達人認為，00919最讓人驚喜就是配息不會忽高忽低，都是在穩定狀態並且配合當時淨值，表現合理的配息，以0.7元股息來推估，目前00919年化殖利率直接拉高超過11%，也難怪存股族趨之若鶩。
日期：2024-08-19
7-8月股息記錄，每年這個時刻，總是特別開心。一年一度的收成時節，也剛好都在父親節前後。近年開始配置高股息ETF，因此領息的月份變多了，但主要的股息還是集中在4～8月。統計7-8月股息來到69萬2,489元。
日期：2024-08-19
看到社團中有一匿名發文，看完之後感慨，人總有需要幫忙的時候，我將他的po文給大家看一下，順便把我提供的方案給大家參考一下！或許未來萬一真碰到需穩定現金流時，應該怎麼做才好？
日期：2024-08-19
又一檔新的ETF要發行了，由野村投信所發行的00960野村全球航運龍頭息收ETF，特色在於它是全台首檔「全球航運龍頭」ETF，追蹤指數瞄準全球3大航運類別，一次納入「貨櫃」、「散裝」、「油輪」，讓投資人參與全球航運股投資機會。近年來市場關注焦點都是AI，其實近1年來，全球航運股可說是具爆發力的隱形冠軍，表現比AI科技股還要亮眼。而00960將於8月30日至9月4日募集，預計9月20日掛牌上市，這檔ETF為季配息，發行價15元。攤開00960的連結指數成分細項來看，截至5/31前的資料顯示，前10大持股台灣貨櫃三雄都有入列，長榮占權重9.66%%為第1，第2名為馬士基占比為7%、日本郵船6.5%，第4名至第10名為商船三井6.49%、川崎汽船6.11%、陽明海運5.31%、美森輪船4.48%、前線油輪運輸4.16%、天蠍座油輪3.96%、萬海航運3.87%。其實，成分股含有航運股的ETF有大華優利高填息30(00918)，其長榮海運(2603)佔基金淨資產之權重為6.23%。而元大台灣價值高息(00940)，長榮海運持股比例為4.79%，此外，群益台灣精選高息(00919)航運股比重也有15.6%。
日期：2024-08-16
股市最近連續漲了許多天，SPY目前第三季為-0.4%，拉回快要持平。先大跌再大漲，常看到很多投資人說：「早知道就不賣」或者是「早知道就多買些，可惜沒錢買了」。「如何用投資致富？」「最近要買哪支股票？」「怎樣用投資提早退休，早點離開職場？」這算是在網路上非常容易看到人家常問的問題，過去我們專欄也曾有幾位讀者問過類似的，不過可能讀者都知道專欄的調性，沒有明牌、也沒有飆股可提供，會這樣問的人，還算是少數。
日期：2024-08-16
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