一名台鐵員工昨（28）在「爆料公社」臉書社團貼文，表示想以台鐵基層員工身分，向普悠瑪6432次旅客致歉，並想以列車長的角色，「告訴你們台鐵不想讓你們知道的真相」，文章曝光後按讚數高達1.6萬，網友更大力推文「高調再高調，不能讓便利性忽略了安全性！」
日期：2018-10-29
主管難為，可能是現在管理者最傷神的議題；但是，團隊是成事的關鍵，沒有人就打不了仗，所以讓我們來談談怎樣帶領部屬？
日期：2018-10-25
2017年104人力銀行近三年平均職缺數超過27萬個，而博士職缺數只有1300個，比例懸殊；除了具備博士的人數，相較一般大學學歷者稀少之外；以中小企業為主體的台灣經濟體，確實無法滿足高端人才的謀職需求。
日期：2018-10-25
一部短片，揭開南迴偏鄉醫療資源短缺的無奈，以白髮人送黑髮人的悲慟，道出血淋淋的真相。這令人不禁疑惑：台灣人有能力到非洲、柬埔寨蓋醫院，竟無法在自己島上的偏鄉蓋醫院？
日期：2018-10-24
近兩年，馬拉松和三鐵賽事在台灣從高原期進入平原期，但仍有一群人是跑者，也是安全救護者。這群人無償付出，甚至還代表台灣，將這套公益行動輸出海外。
日期：2018-10-24
在景氣好時，很多人意氣風發，一年有三個工作來挖角的例子所在多有，薪水喊價沒在客氣的，什麼價錢都有人敢出手承接，自我感覺良好，心想一定是自己優秀，才會被企業捧成炙手可熱，卻渾然不知是在賺取「時間財」，漂亮的時間點才有漂亮的身價，而事實上卻是「低成高就」。
日期：2018-10-22
我也知道，並沒有在副業收入超過主業時就果斷地辭職，也許也錯過了一些可能存在的機會，但是這個選擇是我自己想得很清楚的，我對這個選擇是滿意的。
日期：2018-10-22
公司設立的目的是生存與獲利，不是追求公平正義，沒有一家公司的制度不開後門，沒有一家公司的規定不開漏洞，如果你還在抱怨，只是讓這個世界知道一個事實──你是「一般員工」，不是「關鍵性人才」。
日期：2018-10-12
據調查分析顯示，「市場潛力大，具發揮空間及成長性」、「配合公司外派及出差」，是上班族前往大陸工作的前兩名，而「薪酬、福利較台灣優渥」則排名第三。
日期：2018-10-09
