三十一年前，桃園機場是亞洲首屈一指的機場，但三十一年過去，桃園機場變成國家最難堪的門面，為什麼五年必須規畫一次的修建，桃園機場卻十七年沒更動，學者直言：「政治加上公務人員怠惰，讓桃園機場變成後段班。」
日期：2010-09-02
一位是縱橫兩岸三十多年的神祕投資家，一位則是獨具慧眼、擅長「養股王」的股市大亨。兩人以敏銳的投資眼光，點出長線選股要訣，並將長年累積的投資智慧與讀者分享。
日期：2010-07-15
國泰集團創辦人蔡萬霖過世六年後，蔡宏圖與蔡鎮宇兄弟共同達成了一個震撼的決定：蔡鎮宇出清他的國泰集團股權，交由蔡宏圖接手處理。這筆價值起碼七二五億的交易，象徵一個家族事業面臨世代分家的必然命運，而其中的內情是這樣的……
日期：2010-06-24
這是一場你我都無法置身事外的遷移潮，是台廠在中國的第三次移動。未來你的ＮＢ不再從深圳組裝，而是來自重慶；台幹出差的地點不再是東莞、昆山，而是重慶西永。中國世界工廠的舊面貌已經開始崩解，一場世界工廠的再進化已開始發生。
日期：2010-06-17
在本刊追擊下，林堉璘的二房兒子林鴻基、三房兒子林鴻森首度曝光！林鴻南上有二位兄長，下有二房、三房夾擊，在這場「兄弟登山，各自努力」的馬拉松競賽中，箇中變化牽一髮動全身，誰會最後攻頂？考驗林堉璘的大智慧。
日期：2010-03-04
二月一日即將在「熱鬧」聲中履新的鄒若齊，在各方人馬角力後脫穎而出，坐上中鋼總經理大位。對外，景氣不算頂好，中鋼有滿手鋼品要賣；對內，要以「空降部隊」之姿帶領員工，鄒若齊眼前的難關，其實不小。
日期：2010-01-28
王瑞瑜三十歲以前，自喻封閉、少言，不愛與人打交道，但對事業、學業卻從不當老二。只是進入人生下半場，一連串的現實考驗卻開始讓她懂得放下，用柔軟圓融的心態與身段，面對新的人生與事業。
日期：2009-12-17
一位黑手老闆洪聰進，一位頂著「女郭台銘」封號的執行長陳美惠，搭配德國來的技術長法蘭克，及從未賣過一張股票的原始股東強力支持，打造出全球第四大機上盒廠——聖馬丁，擠上ＴＤＲ列車，高喊「鮭魚返鄉」了！
日期：2009-12-17
