鴻海第一季財報受到業外轉投資日本夏普上年度大幅虧損拖累，鴻海認列了173億台幣的業外投資損失，使上季業外損失總額達201億台幣，最終導致鴻海第一季淨利縮水至128.25億台幣，年減56%，等於是縮水超過一半。鴻海財務長黃德才提到，由於夏普這次減損金額龐大，為維護鴻海股東權益，已經以大股東身分正式行文夏普，要求夏普提出重大虧損說明，及因應改善方案。
日期：2023-05-14
美國債務上限牽動著市場的心，中國的通縮疑雲和美國的惰性通膨也不讓人省心，市場擔憂升溫。
日期：2023-05-14
二○○七到二○○八年間落難的所有公司中，最具有危機爭議性或象徵性的公司，莫過於雷曼兄弟公司，這家充滿傳奇的公司，其起源可以追溯到南北戰爭前美國南方的投資銀行。
日期：2023-05-12
鑒於債券價格大跌，以及著眼於債券型ETF未來幾年將是創造穩定現金流，兼具價差成長空間的投資標的。我們將元大AAA至A公司債(00751B)以及元大美債20年(00679B)列入存股池追蹤。(原文發表於2022-10-5，更新於2023-5-11)昨天我們的群組討論債券ETF折最近出現明顯溢價的情形，有位訂閱戶提到：「最近許多理財節目都在談債券（比我們電子報慢太多了），仔細看，每檔債券ETF的成交量都明顯增多」。我想這就是存股助理電子報的存在價值，早在半年之前，就幫訂閱戶研判趨勢、做好功課、挑選標的，訂閱戶只需要決定「我在好標的進入好價格時，要不要買？要買多少？」，繁雜、瑣碎的研究工作交給我們就好。
日期：2023-05-12
鴻海董事長劉揚偉周四（5/11）在第一季線上法說會首次提到，台灣本地生產的汽車每年約20萬輛，隨著鴻海Model C休旅車如期在今年第四季量產（納智捷n7），鴻海目標是希望吃下10%的國產汽車市場，也就是每年兩萬輛。2022下半年納智捷開放的n7預購量衝上25000輛，他表示這接近鴻海內部的目標，並預期在首批n7交車、消費者開始回饋市場反應後，Model C後續銷量會更明確。劉揚偉在法說會QA時也提及，兩年來鴻海不僅積極尋找電動車代工的新客戶，多家傳統車廠也主動找上門來洽談合作。隨著汽車市場狀況持續變化，他大膽預言，「傳統車廠轉向整車代工一定會發生，在一年內就會發生！」
日期：2023-05-11
對於朝野立委提案要修法將我國外匯存底提撥10%作為我國「主權財富基金」，央行總裁楊金龍周三（5/10）表示，對此央行保持開放立場，也沒說不能用外匯存底，但不能無償撥用。央行舉例指出，如新加坡政府投資公司（GIC）、中國的主權基金等，雖部分使用外匯存底，但都是由市場上購買或借來，並非無償撥用。中經院副院長王健全則建議可成立「類主權基金」，要在晴天儲糧，作法為從外匯存底提撥5%至6%約300億美元，再搭配民間配合款300億美元，發揮產業政策功能，分配比例為民間51%、政府49%，由民間主導、政府監督，並由民間公正人士擔任CEO。
日期：2023-05-10
新興市場自金融危機以來的投資報酬率表現，持續落後已開發市場，但長期壓抑的估值，如今反而醞釀出潛在投資機會。
日期：2023-05-10
LINE禮物在二○二一年上線，主打聊天室送禮功能，除了咖啡、SPA等電子兌換券，還能宅配珠寶、按摩椅給親友。這項服務的推手來自五個台灣人，他們如何學會「換腦袋」？
日期：2023-05-10
