美國最高法院日前裁定，總統川普無權依據1977年《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）全面課徵對等關稅，認定其逾越法律授權範圍。儘管緊急權力路線遭到封堵，但專家指出，川普仍握有至少四項法律工具，可以重建甚至強化其關稅政策版圖。
日期：2026-02-21
很多人看到美國最高法院否決川普用IEEPA課徵關稅，第一反應是幸災樂禍，覺得川普被打臉，判定貿易戰會降溫，全球風險下降。我必須說，這種判讀太「Naive」了。這根本不是關稅退場，而是關稅武器即將升級前的換彈夾。表面上看，當然是為美國三權分立起了示範作用。但也把關稅工具從情緒型武器，轉向制度型武器。IEEPA這把刀被收回，不代表白宮手上沒其他兵刃。
日期：2026-02-21
今周刊編按：美國零售霸主正式洗牌！根據最新財報，亞馬遜2025年全年營收達7170億美元，高於沃爾瑪截至1月31日止年度的7132億美元。差距雖然不大，但龍頭易主。沃爾瑪雖然失去穩居近20年的「全美最大公司」地位，但其實表現不差，去年第4季營收1907億美元，年增約5.6％，調整後每股盈利（EPS）為0.74美元，推升全年營收創新高。
日期：2026-02-21
今周刊編按：美國最高法院否決川普政府以「緊急權力」推動全球關稅，川普於2月20日公開談話中再度點名台灣，聲稱台灣「偷走美國的晶片產業」，並指台灣企業因為不願承擔關稅而選擇赴美設廠。同時，川普也宣布將依1974年貿易法第122條簽署行政命令，對全球商品加徵10％關稅，最快3天內生效，為期 150 天，且此關稅將疊加在現有的正常關稅之上。川普強調，第232條（國家安全關稅）與第301條關稅措施將持續有效，並將同步啟動更多301條款及其他調查，未來五個月內針對各國貿易行為評估是否調整為更「公平」的關稅稅率。
日期：2026-02-21
在通膨與焦慮成為日常的年代，Soya許舒韻她不談財富神話，也不販售暴利幻想，而是提出一套能讓人「下個月就能看到改變」的幸福現金流方法，十年來陪跑近三千名學員，從一桶金開始重拾自由的底氣，邁向幸福人生。
日期：2026-02-14
台美對等貿易協定簽署，美製小客車關稅降至零，經濟部估國內汽車業產值受衝擊約40億元。專業車評葉毓中以一輛300萬元美國進口2.0升以上燃油車為例，試算取消17.5%關稅後，終端價可降近80萬元。社群早前熱議關稅調降可能性，網友質疑車商是否會讓利，並擔憂國產車未來發展。協定實施後，業界預期美製車市占率將挑戰兩成，市場格局出現重大變化！
日期：2026-02-14
主計總處週五(2/13)發布最新2026年GDP成長率預測，大幅上修至7.71%，直接暴增4.17個百分點，比去年11月的預測呈現翻倍成長。主計總處主計長陳淑姿說明，除出口遠超預期，再加上台美關稅底定，一口氣掃除國內經濟不確定因素。
日期：2026-02-13
台美關稅談判達陣，順利簽署「台美對等貿易協定」（ART）。總統賴清德周五(2/13)召開記者會強調，將依法儘速將「對等貿易協定」函送立法院審議，包括上個月簽署的「台美投資備忘錄」將一併函送立法院。賴總統、行政院長卓榮泰共同向立法院喊話，盼全力支持並盡快通過該項協定，為加速台灣產業及經濟轉型升級，還有深化台美經貿戰略夥伴關係，鋪平道路，開創新局。賴總統表示政府將以韌性特別條例930億元預算推動「因應美國關稅我國出口供應鏈支持方案」，包括農業部設置300億元農安基金，經濟部460億元辦理支持產業四大措施。賴總統也宣布由總統府成立「國家經濟戰略指導小組」，他擔任召集人，結合行政院「經濟發展委員會」，由國安團隊與行政院分工合作，處理我國產業六大中長期結構性課題。
日期：2026-02-13
美國汽車關稅拍板！美製車零關稅確定，行政院副院長鄭麗君台灣時間周五(2/13)，在美東召開記者會，宣布台美簽署「對等貿易協定(ART)」，美製小客車零關稅，並承諾取消美國車的進口數量限制，未來，法規與檢驗調適，將在協定生效後的6個月內完成。
日期：2026-02-13
台美在農曆春節假期前完成簽署「台美對等貿易協定（ATR）」，我方取得對等關稅15%且不疊加稅率、獲232關稅最優惠待遇；我方還爭取到2072項輸美產品豁免對等關稅，以項目來看占五分之一，對美出口值占36％。歷經長達10個月的談判後，台灣取得堪稱相當優惠的協定。我方談判代表團隊這次達成哪六大目標？又在哪六大面向產品做出讓步或不讓步之處，《今周刊》整理以下文章供讀者參考。
日期：2026-02-13
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