14家金控獲利全數出爐，前11月稅後純益5714億元創史上新高，年增率近6成。其中，單月獲利以及累計獲利、每股獲利王都是由富邦金拿下，而國泰金則是亞軍，中信金位居第三。在沒有過多呆帳存在的前提下，今年整體金控獲利將有望刷新歷史新高，打破2021年的5806億元紀錄。專家指出，今年金控表現超乎預期，明年股息表現可期，且成長動能有望挹注至明年；加上今年受惠AI題材，多家科技股也屢屢刷新獲利，對於投資人來說都是進場好時機。像是00878(國泰永續高股息)，金融電子股兩手抓，上漲行情不錯過，目前00878股價位在22.26元，年化配息率仍高達近10%。
日期：2024-12-10
用過去的數據統計出來的數學模型，都是「後見之明」，有很多假設前提的數學模型，則是假的「先見之明」。用「過去已知」或「未來假設」的「數學模型」，怎能對「未來未知」或「不容假設」的「真實人生」提出建議呢？以下茲舉三例來說明：
日期：2024-12-10
存股頭幾年，版主也曾經訂下目標，希望盡快買齊500張、800張金融股或高息型ETF，盼著能依靠股利盡早離開職場；事實上，這個目標也沒有錯，只是速度慢了點。隨著投資經驗的累積，版主發現，如果年紀尚輕、離退休還需要十幾二十年，資產成長才是重點，股利多寡僅是次要，畢竟年輕時還有工作收入，不急著追求被動現金流。
日期：2024-12-10
最近氣溫有感驟降，掛病號看醫生的人數不少，高股息ETF投資市場也吹起陣陣降息寒風，尤其是逾90萬股民持有的台股月配息ETF始祖-00929復華台灣科技優息，12月最新公告每單位只配出0.05元，創成立以來最低，年化配息率驟降至3.3%。消息一出，投資人哀鴻遍野，爭相跳船，12/3應聲下跌0.3元並爆出116萬張的歷史天量，00929單周受益大減近3.5萬人、跌破90萬大關，找基金醫生掛號看診的投資人為數不少，基金醫生就用最持平公允的角度，好好幫廣大的00929投資人健診把脈一番！
日期：2024-12-10
今年3月的時候，股票市值只有1270多萬，但經過9個月，股票市值已經增長到1810萬。雖然原本設定的目標是今年內達到2000萬市值，但今年已經快結束了，我想應該是無法完成了，不過，從2023年1月400多萬的市值開始，到現在的1800多萬，扣掉利息後還能產生150多萬的正現金流，其實對我來說已經算是非常不錯的成績了。
日期：2024-12-10
規模高達3548億元的元大高股息ETF(0056)上週五調整成分股結果出爐，存股池中的長榮(2603)被納入。我們研判，除了0056外，仍有幾檔高股息ETF有機會將長榮納入，或增加權重。
日期：2024-12-09
00929日前公告本月配息0.05，頓時成了眾矢之的，但我在前幾天文章提到，要看配息應該要去看整年度的配息總額，光看單季或單月的配息其實不太準確。除了整年度的配息之外，基金淨值也是重要的參考指標，基金淨值又分收益平準金及資本平準金，收益平準金就是拿本金出來配息，而資本平準金就是已實現或未實現損益，講白話就是價差。來看00929目前基金淨值組成，收益平準金0.44、資本平準金2.63，本月配息要再維持至少0.11的難度應該不大，但為什麼最後只配了0.05？在我收到本月的收益分配通知書之後就恍然大悟了。
日期：2024-12-09
關於投資，資訊接觸太多未必有正面助益，適時遠離市場雜訊，存股之路才能走得既久又穩。月配息ETF甫推出時引發市場騷動，討論度非常高，投資人趨之若鶩；如今部分ETF配息不如預期，網路一片負評，投資人又開始嫌棄。網路上對於這些高息月配型ETF的評價都是正確的嗎？這些評價有那麼重要嗎？關於投資，還是要有自己的定見，不要輕易受他人干擾。
日期：2024-12-09
高股息ETF魅力不再？復華台灣科技優息(00929)近期宣布的配息僅0.05元，引發失望性賣壓，而曾被視為「暴力配息ETF」的中信成長高股息(00934)最新配息為0.023元，年化配息率也僅1.51%，兆豐電子高息等權(00943)配息也大幅縮水，股民都在問「還要繼續抱嗎」？其實也可以不用這麼執著高股息ETF，專家表示，市值型ETF也有「高股息」，如國泰台灣領袖50(00922)最近一次配息金額為1元，年化殖利率為8.84%，強過一些老牌ETF，也兼具成長＋高息的特性。財經粉專「知美Jimmy」在臉書表示，00922已經是市值型ETF規模第4大，現在股價只要21元左右，1張0050可以買9張00922，1張006208(可以買5張00922，存起來累積張數更有感，小資族也可以當「市值型ETF」的大戶。
日期：2024-12-06
SCFI連2紅！本周續漲22.63點至2256.46點，漲幅1.01%。展望貨櫃3雄後市，法人從消息面、營運面、基本面與評價面等4面向剖析，除川普1月20日正式上任前，將有一波拉貨小高峰，也不排除影響在春節過後持續發酵，年後在運價走高下，挹注航商第1季營運表現。
日期：2024-12-06
