台幣匯率在上週五(6/27)盤中一度衝至28.904元逾3年來最高，央行出面阻升、終場上演「跳水」行情收在29.18元，週一(6/30)再次上演大逆轉，早盤一度升逾1角看到29.048元，收盤則是重貶7.22角，創24年單日最大貶幅，收在29.902元。近幾個月外資如瘋狗浪衝進台灣，出口商大舉拋匯，加上債券ETF爆出贖回潮，匯市美元供給暴增、增添台幣匯率升值柴火，所有人都在問，新台幣匯率年底前究竟會升到哪個價位？
日期：2025-06-30
睽違13個月，景氣循環燈號終於亮綠燈！快可以買了，不要急！再讓子彈飛一下。「現在這筆錢，想要放多久？希望怎麼操作？」這句話看起來像是理所當然的廢話，但我敢說，可能超過80%的大大，真的從來沒仔細想過這個問題，看到這裡，不知道您有答案了嗎？還沒有的話，沒關係，我們一起來釐清。
日期：2025-06-30
玉山金(2884)作為國內金融三雄之一，擁有高度穩健的銀行本業與穩定配息政策，對保守型與存股型投資人具有一定吸引力...
日期：2025-06-30
立法院藍白聯手大幅刪凍今年中央政府總預算案，行政院多部會透過社群平台發文，表示立院刪減、凍結預算將對行政業務造成各種影響。此舉引發國民黨團不滿，批評行政院為「造謠國家隊」，今年1月向警方告發農業部、外交部領事事務局、數位發展部、財政部、教育部、體育署等6部會違反《社會秩序維護法》。台北地院經審理後認為，這些政府部門的發文內容不算謠言，其內容不會造成聽聞者畏懼與恐慌進而影響公共安寧，不構成《社維法》，裁定6機關均不罰。
日期：2025-06-29
台鐵票價本周調整，許多通勤族直呼有感，甚至質疑「平均調漲26.8%，實際漲幅卻接近5成」，直喊心痛。譬如，台北到基隆區間車的票價，從原本的41元漲至62元，台北到桃園的區間車票價，從42元漲至63元，漲幅都達48%。其實，這是台鐵公司為了維持長程線競爭力，選擇「遞遠遞減」的漲價策略。新任台鐵董事長鄭光遠點出，儘管漲價後台鐵旅運量微幅下降2%，不過營收反倒上升了24%，目前看來，票價合理化的遞遠遞減策略「還算OK」。未來會持續提高準點率、載送品質。民眾想要省錢，最好的方法就是視通勤區域「購買TPASS」，或是上網登記「TPASS 2.0」的常客優惠。倘若需要購買長程票，也可以多留意信用卡優惠，近期，就有銀行業者趁隙推出台鐵「30%」大幅點數限期回饋，邀請民眾一同抗漲。
日期：2025-06-25
本月投資圈的重磅消息，應該就是富邦台灣50 ETF (006208)跟進調降經理費以及保管費了。因為在競爭對手0050調降經理費及保管費之後，受益人的數量持續增加，定期定額的戶數也來到了36萬3千多戶，反觀006208的定期定額戶數降至了25萬7千多戶，被元大高股息(0056)超車，名次掉到第4名。
日期：2025-06-25
「我今天是以理事長的身份站在這裡的喔。」在過去3年，同時身兼元大投信董事長與投信投顧公會理事長兩個身份的劉宗聖，每當出席公開場合、遇到媒體訪問時，經常將這句話掛在嘴邊，讓人感受到他對公會業務推動的用心。
日期：2025-06-25
哈囉大家好我是知美，00713的配息降低，殖利率目前只剩下8.6%，還可以進場嗎？為什麼配息降低不一定會是壞事？
日期：2025-06-25
近年私立國中窄門「搶破頭」，立委雖提案禁止入學考，卻因牽涉教育與招生自由，引發反彈。政府應通盤檢討入學方式，並同步提升公立學校教學品質，增加家長選擇誘因，才可能真正化解惡性競爭。
日期：2025-06-25
自Covid-19新冠肺炎疫情期間，桃園機場旅運量一落千丈，2025年終於通通回籠。桃機公司預估，今年7、8月暑假期間旅客人數上看853萬人次，有機會一舉超越2019年的852萬人次，創下歷史新高。至於2025全年是否有望跟著創新高？桃機公司副總李俊德認為，「會努力挑戰」。2019年桃園機場每日平均旅客人次為13.3萬，2025年1至5月則是12.9萬，距離完全恢復僅剩「一步之遙」。
日期：2025-06-24
_20250630150810.jpg_280x210.jpg)
